Hus med garasje: vakker og funksjonell design

Bor i et landsted krever en garasje for en eller flere biler. Garasje kan bygges som en uavhengig bygning, og du kan gjøre den til en del av huset. To-i-ett-alternativet er ofte foretrukket på grunn av dets praktiske egenskaper. Det er mange måter å kombinere et hjem for folk og for bil. Hvis du ønsker det, kan du finne en løsning som fullt ut tilfredsstiller forespørslene når det gjelder layout, design og materialet som strukturen er bygget på.

Et privat hus med garasje under ett tak har flere fordeler:

• Uten unødvendige materielle investeringer kan garasjen bli varm ved å koble den til selve huset i varmesystemet.
• Du kan også holde en VVS og kloakk i garasjen, noe som vil gjøre dette rommet enda mer behagelig.
• Oppvarmet biloppbevaring kan også være utstyrt med et verksted eller treningsstudio, plasser en badstue her, eller doner bare en del av området for å lagre inventar. Det er også praktisk å lage en kjeller for grønnsaker og pickles.

• Innbyggere i huset til enhver tid kan gå inn i garasjen så enkelt som i noen av rommene i huset. Sesong og vær utenfor vinduet i dette tilfellet vil ikke spille noen rolle.
• En annen fordel er sparing av gratis landområde. Dette er spesielt viktig når du legger på minimum, og du vil ha så mye plass til grønt som mulig i ditt eget domene.
• Lagrer bygg- og etterbehandlingsmaterialer. Siden garasjen og huset deler et tak, grunnlaget og en av veggene, vil byggingen bli billigere og det nødvendige arbeidet kan gjøres raskere.

• Sikkerhet av eiendom ligger i garasjen. Det er nesten umulig å stjele en bil fra et slikt hvelv og ta opp verdisaker, fordi støyen som blir opprettet under tyveri, blir umiddelbart hørt av husets innbyggere, i motsetning til situasjonen når garasjen er plassert separat.

Det er et hus med garasje og sine egne ulemper:

• mulig inntrenging av teknisk støy og lukt i boligdelen av bygningen;
• veggen mellom huset og garasjen har ikke noe vindu.

Kombinert med huset garasjen kan festes på forskjellige måter:

• I kjelleren av huset. Dette alternativet er bra hvis boligbygget ligger på et tomt som har en skråning. Men hvis inngangen til den underjordiske garasjen innebærer en bratt nedstigning, er det ubeleilig å bruke den. Det bør tas i betraktning at bygging av et slikt teknisk rom vil være spesielt dyrt. Enheten krever alvorlig utgravning. Videre er det mulig å våge på dette alternativet bare på et visst nivå av grunnvann.

• I den forhøyede delen, under boligkvarteret. Dermed kan du spare plass på et lite tomt, men huset blir høyere og hele beboernes levetid passerer hovedsakelig på loftet på loftet. I første etasje er det som regel et kjøkken med spisestue og stue samt bad.Med en slik hjemkonfigurasjon er det viktig å trene ventilasjonssystemet godt, slik at karbonmonoksid fra en løpemaskin ikke kommer inn i stuene.
• Forhøyet garasje festet til siden. Dette alternativet er praktisk fordi dette tekniske rommet kan bygges ved siden av huset som allerede er i ferd med boligoperasjon, og ikke å bygge det samtidig med hovedbygningen, som i de to første tilfellene.
• Garasje koblet til huset ved et skur eller gjennom et galleri. Et slikt objekt kan faktisk kalles en egen bygning. Men på grunn av husets eneste tak for mennesker og biler, oppfattes det som en. I dette tilfellet vil garasjen bli vanskeligere å lage varme, men du kan også nærme den uten problemer i noe vær og når som helst på året. Denne typen konfigurasjon som kombinerer huset og den tekniske bygningen gjør det mulig å eliminere problemer med støy og lukt fra bilen.

Selve bilen skal lett komme inn og forlate sin "hjemme". Den nødvendige inngangsbredden er minst 2,5 meter med en høyde på minst 2 meter.

Ofte er det nødvendig at garasjen var veldig stor, designet for minst 2 biler. Hvis selve landet er svært lite, må du være fornøyd med det innebygde tekniske rommet, smalt i form, hvor bilene skal ordnes som vogner på jernbanen.

Dette er ubeleilig, siden hver gang, for å kjøre en fjern bil ut av garasjen, må du kjøre ut fra under taket til den andre som låser passasjen. Eller du må designe garasjen slik at den kommer på to sider, selv om det ikke blir lett i et lite område.

Et alvorlig spørsmål når man kombinerer en garasje med et hus er et takaggregat. Ofte velger huseiere muligheten til et taktak. En slik enhet vil være minst økonomisk kostbar og teknisk enkleste å implementere. Selv om over huset kan du designe et enkelt-taktak, og over garasjen er det helt flatt. På grunn av dette blir silhuetten av huset raskere. Bare ta hensyn til enhetens avløp. For endelig å få et hus med en garasje som du trenger, den enkleste måten å kontakte en profesjonell på. Han vil gjøre et kompetent prosjekt, med tanke på alle ønsker fra kunden og de tekniske nyansene knyttet til konstruksjonen som er obligatorisk.

Arkitekten vil gi byggeplan og tegninger, på grunnlag av hvilke du kan fylle grunnlaget, alle gulvene, taket, samt ingeniørkommunikasjonen på riktig måte.

På grunnlag kan du ta et typisk prosjekt, som bare må knyttes til området, og du kan bestille en individuell. Det andre alternativet vil bli mye dyrere, men du får et virkelig praktisk og unikt arkitektonisk objekt.

Opplevelsen av en boligbygging avhenger i stor grad av hvordan garasjen og huset kombineres under samme tak. Under byggingen kan du ikke bare få boliger med en vedlagt garasje, men også en garasje som har forlengelse for å leve. Bare garasjedørene, som har imponerende dimensjoner, forringer seg selv en betydelig del av deres oppmerksomhet når de oppfatter hele strukturen som helhet. Ved utformingen er det noen ganger viktig å sørge for at deres størrelser ikke visuelt undertrykker alt annet.

Hvis vi snakker om et landsted med bad, som noen ganger kun drives om sommeren, kan eierne være ubetydelige at boligdelen blir "vedlegg" til bygningen, som har betydelig økonomisk verdi. Selv om det i dette tilfellet finnes anstendig sammensatte løsninger. Hvis vi snakker om en respektabel forstads bolig, kommer arkitektoniske og designkomponenter til forgrunnen.

Å komme til poenget med smak og dyktighet, kan du bygge en bygning med en stor to-bil garasje og en hems eller bolig andre etasje. På grunn av den vakre silhuetten av taket og anstendig utforming av veggene, vil strukturen bli oppfattet harmonisk. Garasjen i dette tilfellet vil ikke se ut som noe tungt. En slik struktur vil se bra ut i et smalt område. For å få nok plass til innkvartering, er det nødvendig å "vokse" opp.

Arrangere overhead garasje, kan du få et hus med en terrasse eller med en utvidelse til garasjen ligger over det. Det vil være et godt hvilested, verksted eller kontor - alt avhenger av behovene til beboerne. Et hus med et karnappvindu og en liten garasje del festet til siden vil se pittoreske.

Garasjen i huset med kjelleren avreder ikke oppmerksomheten, og fokuserer på bygningens overordnede utforming. Samtidig har eierne en bygning ikke bare med en garasje, men også med en kjeller, som kan være utstyrt med ekstra økonomiske funksjoner.

Et moderne landsted er perfekt kombinert med en garasje, et svømmebasseng og en badstue samtidig.

Valget av byggematerialer bestemmer ikke bare prisen, men også utseendet til huset med en garasje, samt funksjonelle funksjoner.

En av de mest rimelige alternativene er å bygge et trehus. fra profilert tømmer eller avrundede logger. Å leve i slike hus er behagelig, de puster godt. Du kan være rolig for miljøsikkerheten for å være i dem. Problemene med forfall og brannsikkerhet er også med hell løst i vår tid takket være den spesielle materialbehandlingen.

Mange selskaper tilbyr sine tjenester for bygging av trehus, som også har egen produksjon av byggematerialer og strukturelle elementer av fremtidige hus. Du kan velge et prosjekt fra et stort antall standard eller bestille en spesiell.

Treet lar deg bygge bygninger i flere etasjer. Når det gjelder et anerkjent selskap, kan du få et hus laget i samsvar med kundens ønsker og kravene til reguleringsdokumenter. Elementer av den fremtidige konstruksjonen vil bli utarbeidet på fabrikken, og i løpet av produksjonen av forsamlingssettet vil det bli laget en stripe eller skivefundament. Å bygge et tømmerhus som sådan tar liten tid.

Du kan velge og teknologi rammehussom lenge har vært brukt i skandinaviske land og i Amerika. Dette er også et relativt billig byggevalg. Grunnlaget for en slik struktur, som har en liten vekt, kan bli lettet, og derfor ikke veldig kostbart fra et finansielt synspunkt.

Murstein hus Tradisjonelt er det en indikator på prestisje og respektability, siden konstruksjonen av en slik struktur innebærer en stor mengde manuell arbeidskraft. Det er mange typiske prosjekter av mursteinhytter. Dokumentasjon for konstruksjonen er utført av arkitekter etter fremtidig eierens ordre.

I dette tilfellet, for eksempel en-etasjers og to-etasjers hus, for eksempel, fra skumblokker, demonstrere sine beste kvaliteter, med utgangspunkt i høye energibesparelser.Det er ikke ved en tilfeldighet at dette materialet er mye brukt i Russland, spesielt i den nordlige delen av landet. Den er slitesterk og lett, noe som reduserer belastningen på fundamentet. Kostnaden ved å bygge et hus er ikke ublu.

Boligbygg er også bygget. fra CIP-paneler. CIP er et strukturelt isolerende panel som brukes i etableringen av rammestrukturer. Innvendig er det isolasjon, og utvendig orientert strandbord (OSB) eller kryssfiner.

Hus av slike materialer er seismiske motstandsdyktige, de har god ytelse på energibesparende og støyisolering. På grunn av det faktum at materialet er sjenerøst impregnert med flammehemmende, er det blant de brannbestandige. Slike hus er holdbare, de er lett og raskt bygget.

For å finne akkurat din versjon av det ideelle hjemmet med en garasje, kan du først bli inspirert av ideene som designere tilbyr.

• Hvis du holder balansen mellom boligdelen av huset og garasjen, kan du få en utmerket arkitektonisk og designløsning. Huset går ikke tapt på bakgrunnen av garasjen, og inngangen til det tekniske rommet har stor størrelse, noe som er viktig for økonomiske forhold.
• Huset, forbundet med garasjegalleriet, lar deg intelligent disponere over det tilgjengelige arealet og utstyre det perfekt.

• Hvis huset er romslig, vil garasjen ikke dominere sin bakgrunn og bli en hindring for hverdagen. Enheten i mellomrommet mellom boligdelen og garasjen løser problemer med inntrengning av ubehagelig lukt og motorstøy inn i rommene, og i vestibulen kan det også arrangeres et praktisk lagerrom.
• Hvis ønskelig, kan du bygge et hus på stedet, som garasjer er festet på begge sider. En - for to biler, den andre - for en. Strukturen som helhet har formen på bokstaven P.

• Når du kombinerer huset og garasjen i U-form, kan du få en ganske kompakt struktur med direkte tilgang til bakgården. På samme tid foran huset selv er det et koselig hjørne av naturen og praktisk direkte tilgang til garasjen.
• Huset på stedet kan gjøres ganske kortfattet. En boligbygning med garasje, bygget i form av blyantboks, vil ikke distrahere oppmerksomheten fra det naturlige landskapet på territoriet.

• Den originale utformingen av garasjeporten og dekorative elementer gjennom hele konstruksjonen gjør det lettere for det tekniske rommet. På grunn av dette blir bygningen som helhet kvitt overdreven visuell uhøflighet, som ofte opptrer når bolig- og økonomiske deler blir sammen under ett tak.

Deretter en video gjennomgang av prosjektet av huset med en garasje.