Kiturami diesel kjeler: typer konstruksjoner og tips for bruk

Oppvarming har lenge vært laget ikke bare ved bruk av tre, elektrisitet, gass eller kull. Oppvarming av bygninger med dieselbrensel er ganske utbredt. Spesiell oppmerksomhet hos forbrukerne er nå tiltrukket av produktene til Kiturami.

Kiturami diesel kjelen er et produkt av et sørkoreansk selskap som har erfaring med å designe og produsere oppvarmingsutstyr siden tidlig på 1960-tallet. Dens produkter sendes til industrialiserte land, inkludert det nordamerikanske kontinentet.

Branded konsept gir maksimal bruk av den nyeste teknologien. Og ikke bare de siste, men de som ikke har noen analoger på andre steder, eller som lager en smal systemspesialisering.

Men situasjonen er fundamentalt forandret når det kommer til fjerntliggende, utilgjengelige områder. Mange områder i Russland er fortsatt ikke forgasset - og med gjeldende forgasningsrater vil rørene ikke bli strukket til dem ennå. Ja, og med muligheten for å koble fysisk, er dette komplisert av byråkratiske hindringer og materielle kostnader.

Dieselbrensel er mye lettere å transportere og lagre enn gass, det er mindre farlig når det gjelder brann og eksplosivitet. Sammenlignet med faste drivstoffsystemer gir dieselmotorer mer jevn oppvarming, det blir lettere å kontrollere drivstofforbruket.

Sørkoreanske kjeler er laget med det maksimale av det opprinnelige design og unike utformingen. Dette reduserer noe av utstyrets egnethet til reparasjon, men det klarer å øke effektiviteten og sikre stabil drift dersom de enkleste kravene følges.

I tillegg medfører forbedret ytelse ikke overdreven betaling i forhold til jevnaldrende. Derfor bør du være oppmerksom på produkter under merkevaren Kiturami. Utstyrets ytelse er svært høy, siden brenning av flytende brensel er ledsaget av utgivelse av en betydelig mengde varme.

Forbruket av elektrisk strøm er ganske liten, det kreves bare for handling av pumper og automatiske systemer. Selv om strømforsyningsavbrudd er sannsynlig, kan du trygt installere en enhet for dieseloppvarming. Kjeler kan brukes til å varme et hus i et stort område, så lenge strømmen er valgt riktig.

Når det gjelder manglene på slikt utstyr, er det verdt å merke seg følgende:

• et separat teknisk rom er nødvendig, og ikke bare noen, men utstyrt med solid ventilasjon og fullstendig ferdig med ikke-brennbare materialer med en takhøyde på minst 2 m;
• det er nødvendig å bruke bare ståltanker eller tanker laget av spesiell plast for brenselagring;
• diesel drivstoff under forbrenning gir mye sot, noe som betyr at det er behov for systematisk rengjøring av utstyr;
• Hvis væsketemperaturen faller til +4 grader eller mindre, blir den for tykk og pumpes ikke godt.

Det viktigste kjennetegn ved enhver diesel kjele er drivstofforbruk. Alle tallene som er oppgitt i passene til ferdige produkter, for ikke å nevne reklamehefte, er alltid omtrentlige og må avklares.Selv de mest trente og samvittighetsfulle ingeniører kan bare evaluere effektiviteten og kraften til installasjonen selv, men de kan ikke forutse det oppvarmede området, dets isolasjon og det faktiske været. Med god isolasjon kan det vurderes at det er nok å brenne 1 liter diesel på 60 minutter. Samtidig vil 10 kW varmeenergi frigjøres, noe som vil bidra til å varme opp til 100 m².

Når du velger utstyr for ditt hjem, er det nyttig å være oppmerksom på slike parametere som:

• arbeid med to eller en kontur;
• forbinder dimensjoner;
• vann- eller luftvarmesystemer;
• sammensetning av brukt automasjon;
• massen av strukturen;
• utførelse av gulv eller vegg på enheten.

Kiturami 17R diesel oppvarming har en total varmeutgang på 19,8 kW. Modell 17 er blant tokretsen, utstyrt med et lukket forbrenningskammer og en varmeveksler av høyverdig legert stål. Basispakken inneholder, i tillegg til kjelen selv og dens brenner, en datamaskinstyringsenhet og en fjernkontrolltermostat. Systemet kan varme opp til 190 kvadratmeter. m.

Forbrenning av dieselbrensel forekommer i brennerne av turbocyklontypen, og kaster ut en strengt begrenset mengde nitrogenoksyder.

Effektiviteten når 88%, og kjelen er kun installert på gulvet. Den sekundære (vann) varmeveksleren er laget av kobber.

Enheten må kobles til enfaset nett, en time vil brenne 2,15 liter drivstoff. I stedet for det vil 11,3 l vann helles fra en kran på 60 sekunder når det oppvarmes til +25 grader eller 7,1 liter, hvis du øker stangen til +40 grader. Systemet vil kunne varme vannet til maksimalt +85 grader.

Det høyeste designtrykket i varmesystemet når 2 bar. Og gir også funksjonen til automatisk tenning og infrarød fjernkontroll.

Meget gode resultater er demonstrert av KSO 150R. Denne kjelen kan generere 174 kW varme i et lukket forbrenningskammer. Designere foretrekker å bruke rustfritt stål til varmeveksleren. Oppvarmet rom kan nå 1740 kvadratmeter. m.

Blant gulvkedlene skiller seg ut 13R Turbo. Denne dobbeltkretsenheten med åpen herd brenner dieselbrensel med en effektivitet på 86%. Kontrollsystemet opererer på grunnlag av moderne elektronikk, inne i det er stål og kobber varmeveksler enheter. På 60 minutter, mindre enn 2 kg brennstoff, kan kjølevæsken oppvarmes til +85 grader.

I minuttet produseres opptil 5,2 l vann i vannet ved en temperatur på +40 grader.

Varmesystemet er utstyrt med automatisk diagnostikk og overoppheting. Enheten er i stand til å gjenkjenne trusselen om å fryse og forhindre det. Tilkobling til varmesystemet skjer gjennom rør 1¼, og til varmtvannsforsyning - gjennom røret ½. For utslipp av brennbare gasser brukes et rør med en diameter på 8 cm.

Utformingen av 30R, i motsetning til modellen 13, har en litt høyere effektivitet - 87%; men fyrkassen brukes også til åpen ytelse. I en time vil systemet brenne 4,3 kg diesel, som er i stand til å oppvarme kjølevæsken til +85 grader. Innen 60 sekunder vil opptil 20 liter vann varmes opp til +25 grader strømme fra springen. Hvis du hever stangen og varm den til +40 grader, vil utgangen reduseres til 13 liter. Enheten er godt beskyttet mot frysing og ekstremt intens oppvarming.

Endring av Turbo 30, som alle andre, er i stand til å operere med standard elektriske nettverksparametere: 50 Hz og 220 V. Enheten har en vekt på 85 kg, dimensjonene er 36,5 x 65 x 93 cm.

Eiers vurderinger om Kiturami diesel kjeler er generelt gunstige. Men selv med en slik perfekt, feilsøkende teknikk, kan det være feil. Hvis brenneren enkelt ikke starter, må du først sjekke, eller strømmen til stikkontaktene er tilkoblet, om det er spenning i huset.

Noen ganger kan problemer knyttet til følgende detaljer:

• ledning fra apparatet til uttaket;
• kontakter av selve uttaket;
• gaffel;
• kabelen til kjelen selv, inn i den;
• intern ledning;
• elektronikk og sikring.

Hvis strøm er til stede, men det blir ikke varmere, må du sjekke effekten av kjelen selv. Ikke gjerne finne ut hvor du skal kjøpe reservedeler merkevareproduksjon. Ofte årsaken til problemet er for lav temperatur bar, sett under justering. Hvis dette ikke er tilfelle, bør du umiddelbart sjekke, eller kjelen fungerer normalt. Feil 03, 01, 02 - når alle tre indikatorene blinker på en gang, er det mulig å påta seg en feil i flammens lyssensor, som heller ikke tillater at brannen lyser, eller umiddelbart slukker den etter at den er slått på.

Problemet løses ved ganske enkelt å fjerne forurensning fra detektoren. Hvis dette ikke hjelper, må du finne ut om stabilisatoren opprettholder normal spenning. Maksimal avvik fra det kan bare være 5%. Neste sjekk er for nærvær av drivstoff og pumping i kjelen. Et annet skritt du kan ta, er å starte systemet på nytt.

Når signalet 04 blinker, er det enten en feil i vanntemperaturmåleren, eller en elektronikkfeil. Feil kan også fjernes ved omstart. Når melding 08 vises, er det for langt avstand fra romtermostaten til kjelen. Det er ønskelig, ikke bare å forkorte denne ledningen eller eliminere kortslutningen, men også for å skifte distribusjonskretsen. Feil 95 indikerer mangel på vann inne i kjelen.

For å forsinke kjelen slites så mye som mulig og redusere sannsynligheten for delvise feil, det er nok å følge de enkleste kravene. Så det er veldig viktig å kontrollere tilstedeværelsen av drivstoff i tanken. Før du legger til neste del av kjelestoppet og lukk tilførselsventilen. Det er strengt uakseptabelt å være i drivstofftanken av rusk, støv eller bare vann. Når det er lang (minst flere dager) pause i oppvarming av huset, er strømforsyningen avskåret.

Bruken av drivstoff av tvilsom opprinnelse er ikke tillatt. Det må huskes at diesel kjelen er et utstyr med økt fare, fordi den bruker lett antennende væske. Noen få minutter i uken på inspeksjon og lekkasjedeteksjon bidrar til å forhindre alvorlige problemer.

Den aller første starten utføres alltid under veiledning av spesialister. Gitt den tekniske kompleksiteten og subtiliteten til mange noder, må du forlate ideen om å lage selv en mindre reparasjon. Før vedlikehold skal kjelen være fullt instruert.

Det er forbudt å tillate barn og personer med psykiske funksjonshemminger til varmesystemet. Hovedtanken for diesel er utstyrt med en viss avstand fra boligen, ideelt under jorden.

Kjeleplassen skal være utstyrt med uavbrutt kraftig ventilasjon. Alle tanker og rør skal tas kun meget holdbare, i det minste skal de erstattes umiddelbart. En svært viktig parameter for alt utstyr som brukes er motstand mot aggressive stoffer og temperaturvariasjoner.

Det er uakseptabelt å bruke dieselkjeler slik at kjølevæsken avkjøles under duggpunktet. I en slik situasjon kan dannelsen av kondensat og syre ødelegge de mest pålitelige strukturer om 2 år.

Mer informasjon om koreanske kjeler - i denne videoen.