Feil av Vaillant kjeler og deres eliminering

Moderne varmesystemer er ganske pålitelige. Men det er fortsatt nødvendig å si at alle kan bryte vilkårlig. I dette tilfellet utelukker ikke ingen fabrikant og ingeniør ingeniører at slike problemer oppstår.

I henhold til produsentens instruksjoner er det ikke mulig å reparere Vaillant TurboTEC Pro 28 kW gasskjelen på en slik måte at det skjer endringer i selve kjelen, på strømforsyningen til vann eller gass, til elnettet eller til skorstene. Stram og løsne tråden på alle tilkoblinger kan utelukkende være åpne skrutrekker. Det er umulig å bruke rørtang, skjøteledninger og lignende utstyr til dette formål.

Trykket kontrolleres som følger:

• skallet er fjernet;
• Fordelingsboksen vender fremover;
• gassventilen er slått av;
• skru inn er løsnet;
• trykkmåler tilkoblet;
• åpen gassavstengningsventil;
• enheten starter med full belastning;
• målt trykk ved tilkobling.

Hvis du ikke klarer å løse problemet selv, bør du følge disse trinnene:

• kjelen må stoppes;
• fjern trykkmåleren;
• Kontroller at skruen er fast
• vippe distribusjonsboksen;
• sett på trimmen igjen
• vent på representanter for bensintjenesten.

Både enkeltkrets- og dobbelkretskjeler, som bruker mye gass og produserer ekstremt varm røyk, trenger ikke repareres. Det er nødvendig å rengjøre og vaske den øvre varmeveksleren. Med en liten hydraulisk motstand anbefaler selskapet å trykke på tilførselsventilen. Ved total gnistfrihet bør du ikke kaste bort tid på å rengjøre gassventilen. Problemet med sannsynligheten for nesten 100% er relatert til systemets elektroniske kort. Hvis AtmoTEC Plus-kjelen forandrer trykket plutselig når temperaturen endres, er det nødvendig å pumpe utvidelsestanken.

I mange tilfeller er det ikke nødvendig å demontere enheten eller gjette hva problemet er. All nødvendig informasjon er gitt til forbruker feilkoder. Men de trenger å vite. Symbolet som begynner med S, indikerer en viss status for enheten. Og kodene som startet med F, viser en slags funksjonsfeil.

Når du først ser dette eller det betingede signalet, bør du ikke være redd. Du må prøve å starte elektronikken på nytt. Bare når samme kode dukker opp, må det tas spesielle tiltak. F0, samt F71, indikerer at kretsen som leverer termisk sensor som måler temperaturen på varmeholderen, er ødelagt.

Trenger å finne ut slike ting som:

• om sensoren er i drift
• er kontakten bra
• Er ledningen trygg?

F1 demonstrerer at temperaturmåleren på returlinjen er ødelagt. F2 sier at fyllingssensoren er ødelagt. Når F3-signalet vises, er det lett å forstå at kretsen av samme sensor, som allerede er ansvarlig for styringen av stasjonen, er skadet. Du kan bare se F5-feilen i Atmo-veggkjeler, og det betyr at tilkoblingen med indikatoren for utendørs røykfjerning er forsvunnet. Kodenummer 6 erklærer en feil i ledningen til den interne sensoren plassert i stikkontakten.

I henhold til kodenummer 10 identifiserer spesialister kortslutninger av forsyningstermistorer. F11, F13 viser samme tilstand, men bare for returstrekkstermistoren og startstartmåleren.To feil er karakteristiske for en lukket ekstern gjenkjenning for fjerning av gassformige produkter - F15 og F16. Kode F20 indikerer at systemet er nede på grunn av overdreven varme. Og F22 snakker om et annet punkt - ikke nok vann. Et lignende bilde er angitt med koden F23, som ofte er forbundet med feil av sensorer, pumper eller dårlig ytelse.

Signal 24 indikerer at ikke bare kjølevæskenivået er redusert, men oppvarmingen har økt betydelig, og trykket har gått ned. F26 betyr at det har oppstått en feil i gassventilen. Og det er også verdt å mistenke en feil ved å koble servomotoren. F27 lyser hvis det oppdages en flamme med brennstoffventilen lukket. Mer alvorlig F28, vises denne koden når det er umulig å starte brenneren.

F29 vises ved brannslukking på grunn av gassavbrudd. Det gjenstår bare å vente på restaureringen av hans tilnærming. Hvis ventetiden er forsinket, må du kontakte den ansvarlige for levering av naturgass. Det er også nyttig å kontrollere om kjelen er jordet riktig. Bare i kondenserende kjeler er det en feil F32, F37. Hun rapporterer at viften ikke roterer som den skal i et bestemt øyeblikk (andre modeller demonstrerer dette med koden F38).

TurboTEC-modellen har en spesiell feil som ikke finnes i andre enheter - №33. Det er lett å finne ut av at relémålingstrykket ikke virker. F36-signalet kommer når utkastsmåleren oppdager svakhet og inntrengning av gassformige forbrenningsprodukter inn i kjeleområdet. Og F42 vises hvis arbeidet til motstanden som er ansvarlig for betinget koding, er ødelagt. Når signalet nr. 49 kommer, er det nødvendig å sjekke statusen til eBus informasjonsbussen.

Koden 53 angir at forbrenningsprosessen er feiljustert. Ved signal 54 må du håndtere eliminering av feil i drivstofftilførselen, og du bør etter hvert åpne ventilen, øke trykket og evaluere visuelt tilstanden til avstengningsventilene. Kode 56 angir et brudd på hoveddelene til enheten som brenner brensel. Hvis du kobler støpselet, løser ikke problemet, kontroller ventilen. Og koden 57 utstedes når du stiller inn "Comfort" -modus med feil justering. Og det er også verdt å mistenke at tenningselektroden har korrodert.

F61 kan illustrere enten en kortere kabel, en ødelagt krets eller en brenselventilfeil. Signalet F62 bestemmer forsinket avstengning av ventilen, forårsaket av dårlig elektrolytrespons. Utgangen på displayet på figuren 63 betegner den såkalte sammenbrudd av EEPROM, som er utelukkende fastsatt av tjenestesentrene. Bruddene vist ved figurene 64 og 67 indikerer at den elektroniske "fyllingen" av kjelen er skadet eller sensorene har mislyktes. Et relativt lite problem er feilen 70, som oppstår når trinnet med å skrive inn koden til en ny kjele, blir savnet etter installasjonen av en utskiftbar skjerm og elektroniske komponenter.

F72-indeksen gjør det mulig å gjenkjenne brudd i termiske sensorer på linjen, som er ansvarlig for strømmen eller plassert på returkretsen. F75 informerer eierne av kjelen at selv om pumpen ikke starter, bidrar det til å øke trykket. Vi må slippe opp luften som er akkumulert i systemet, juster innstillingene til bypass- og utvidelsestankene. F35 er en slags "partner" av den 36. feilen.

Denne feilen oppstår med følgende feil:

• hvis luft- eller gassutløpet er blokkert;
• når på grunn av værforhold eller på grunn av brudd på den strukturelle karakteren av strekkbrudd,
• med unormal ventilasjon
• i tilfelle overoppheting av kjele rommet;
• hvis kjelen er for nær veggen.

F76 lyser på displayet når den primære radiatoren er for varm.Og F77 sier at en bypassventil eller kondenspumpe er for dårlig. F51 signaler vipper og åpenbart feil skorstensoperasjon. Samtidig viser signalene 80 og 91 umiddelbart en kortslutning i sensoren til den sekundære radiatoren. Hvis feil 81 og 91 kombineres, er det en feil i lastepumpen.

Du kan eliminere denne feilen ved å utføre følgende handlinger:

• slipp ut luften;
• sjekk for kabel-, sensor- og impellerfeil;
• finn ut om varmeveksleren er skitten, rengjør den om nødvendig.

F83 melder om feil måling av termistorene på mottakeren og returlinjene. Bare legg til kjølemiddel eller juster plasseringen av termistoren. Koder 84 og 85 viser også feil informasjon fra termistorer, men du må fikse problemene annerledes - bytt blokkene eller fjern andre monteringsfeil. Deformasjon F93 viser at brenning ikke er korrekt. Når rengjøring av venturi ikke hjelper, må du bytte dysen til et mer korrekt apparat. Feil Con informerer om at utveksling av informasjon med kontrollutstyret er ødelagt, må du kontakte serviceorganisasjonen.

Vaillant kjeler kan også utstede mellomliggende meldinger som ikke er feil. Så, S0 - S8 forteller forbrukerne om løpende oppvarmingsmodus. Når kjelen forbereder varmt vann, vises signaler S10 - S17 på displayet.

Andre statusskilt er som følger:

• 30 - ekstern termostatblokkert oppvarming;
• 31 - systemet overføres til sommerformatet og kan ikke varme huset;
• 33 - Beskyttelse mot frostbeskyttelse, systemet er låst i 1/3 time.

Det skjer så at oppvarmingen ser ut til å løpe, men regulatoren krever at kjelen opererer ved +20 grader. I dette tilfellet vises signal 36 på skjermen. Men kode 41 sier at for høyt nominelt trykk utvikles innvendig. S42 kan vises når brenneren ikke virker, når ventilen på uttaket er aktivert eller kondenspumpen er skadet. S51 er en tilstand der gassformige forbrenningsprodukter kommer inn i rommet.

Feil 53 oppdages når det er mangel på vann. Kjelen vil rette opp situasjonen eller vente på hjelp fra eieren i dette i 150 sekunder. S54 betyr at systemet venter på handling i 20 minutter. Det er ingen grunn til alarm når statusen S98, 96 eller 97, da disse er tegn på arbeid i testmodus.

Håndtering av Vaillant-kjeler betyr kompetent overføring av dem fra en modus til en annen. Ofte oppstår spørsmålet hvordan man slår av varmeanlegget til sommeren, for ikke å betale ekstra penger for gass og ikke å overopphete huset. Løsningen på problemet er å lukke varmekretsen for et kort slag, ved hjelp av trykk og hoppere.

Hvis utstyret er laget i henhold til ordningen med kunstig sirkulasjon, vil alt bli enda enklere: du må slå av sirkulasjonspumpen fra ordningen og forsegle kjeleinnløpet. Å forsøke å løse problemet ved å installere flere kolonner er upraktisk og ikke for økonomisk. Det er viktig å huske at det er nødvendig å gi en stabil temperatur, normalisere strømmen av varm væske. Oppblåsning av ekspansjonstanken er nødvendig dersom trykknivået kontinuerlig reduseres og øker, endres uforutsigbart.Den jevne nedgangen i trykket i systemet er ganske enkelt ikke eliminert, det er viktig å finne stedet der kjølevæsken flyter bort og eliminere årsaken til problemet. Å finne defekter må utføres på radiatorplugger, tilkoblingslinjer og hvor rør og rør er loddet.

Hvis pumpen på tanken ikke gir resultater, eller de forblir for kort tid, er det nødvendig å inspisere tanken. Ofte setter det ytre skallet ned og gir luft gjennom. Men enda ofte knuste prestasjonsspoler, som også begynner å jukse.

Selve pumpetanken utføres i følgende trinn:

• Wrap kjele, forsyning og returventiler;
• åpne dreneringsmonteringen til full drenering;
• Koble pumpeenheten gjennom spolen, i alle fall ikke å blokkere beslaget.

Enhver type pumpe er nyttig for arbeid; Du kan ta bilen og måle også fra bilen. Luft pumpes av pumpe inntil utløpet av vann fra dysen er stoppet. Deretter frigjør luften og gjenta introduksjonen, kontinuerlig overvåking av måling av trykkmåler. Den skal vise 1.1-1.3 bar, mer nøyaktig informasjon er gitt i den tekniske dokumentasjonen. Nå er det mulig å lukke dysen, åpne alle tappene som er vendt før, før kjelen regelmessig til 1,2-1,5 bar, og start deretter oppvarming.

Det er spesielt viktig å kontrollere det indre trykket hvis huset eller andre strukturer kun besøkes regelmessig. Det er ingen hemmelighet at stabiliteten til strømforsyningen nå er langt fra ideell. Og hvis strømmen stopper, slutter kjelen å fungere, slik at trykket i tanken kan falle på grunn av lavere kjøling enn kjelebehovet. Selv etter fornyelse av strømforsyningen, kan kjelen ikke varme opp huset, for snart gir det ukontrollerte huset et trist syn - rør og radiatorer revet fra isen overalt. Derfor er trykkovervåking i ekspansjonstanken nødvendig for å opprettholde hele tiden. Ikke mindre dårlig er situasjonen der trykknivået kontinuerlig øker. Selvfølgelig retter en velvalgt og riktig installert sikkerhetsventil saken til en viss grad, men det er bedre å ikke stole på det, siden det fremdeles er et nødtiltak. Det er verdt å huske alltid at trykkkontroll fortjener økt oppmerksomhet.

For at tilbakemeldinger om kjeler av dette merket skal være gunstige, må det tas stor vekt på å forebygge feil og eliminere dem. Det skal bemerkes at ikke alle problemer er utpekt av koder, noen oppstår uten advarsel. En situasjon der kjelen generelt ikke slår på, kan oppstå på grunn av feilkobling av "null" og "fase".

Problemet kan også være relatert til følgende:

• luft, rikelig blandet med gass;
• lavt trykk i rørledningen;
• jording feil;
• revet kabler;
• analfabeter til rørledningen.

Når det ikke er varmt vann eller kjelen oppvarmer det dårlig, må man vurdere tilstanden til kanalsensoren. Noen ganger blir det forurenset, væsken beveger seg, men automatiseringen gir ikke kommandoen til viften for å blåse brannkassen og oppblåse brannen. Etter å ha sluppet vann fra den varme konturen til vannforsyningssystemet, oppnår de metning av rørene med luft. Etter dette må du skarpe låse opp og vri vannkranene foran kjelen, slik at trykket faller for å fjerne smuss fra viften eller sensoren. Hvis trykket stiger eller faller uforutsigbart, med varmt vann som drikker fra en kaldt kranen, kan det antas skade på sekundærvarmeveksleren.

Noen ganger koker buzzes når slått på - trenger ikke å være redd for å åpne den. Det kreves at ingen rør eller andre deler kommer i kontakt med huset. Deretter vil det ikke være noen problemer med fremmede lyder.

Du bør også sjekke følgende grunner:

• luftmetning av rør;
• oksygeninnhold i vann;
• skala utseende;
• Vanskeligheter ved drift av viften.

Se følgende video for instruksjoner om bruk av Vaillant-gasskjelen.