Funksjoner for reparasjon av aluminium radiatorer

Et nysgjerrig mønster av problemer i det store flertallet av husholdningsapparater er deres utseende på den mest ubeleilige tiden. Aluminium radiatorer, beregnet for oppvarming, er ikke et unntak, som har en tendens til å bryte i vinterens oppvarmingssesong, når en forbruker plutselig støter på batterilekkasje, deres kalde seksjoner og utseendet av blokkeringer i dem som må settes opp som et haster.

Reparasjon av aluminiumvarmeelementer kan utføres for hånd eller kreve involvering av fagfolk i den, avhengig av omfanget av feilen.

Med all attraktiviteten til dette produktet, har denne typen oppvarmingsbatterier den laveste etterspørselen blant forbrukere. Årsaken til dette er den utbredte oppfatning at aluminium radiatorer med et stort antall feil og klager om sitt arbeid ikke har et betydelig levetid.

Denne erklæringen er bare delvis sant, siden batterier laget av aluminium er i stand til å fungere ved trykkfall over 20 atm. En liten masse aluminiums radiatorer gjør det ikke bare enkelt å transportere disse produktene, men også å installere dem uten betydelig fysisk innsats, og enkelheten i enheten gjør det ofte mulig å reparere dem selv om nødvendig, med de nødvendige verktøyene og minimal tekniske ferdigheter. En høy grad av varmeoverføring skaper forholdene for en veldig rask oppvarming av rommet og en betydelig sparing av energiressurser.

Alle disse positive egenskapene kan bringe disse elementene av varmesystemer til de beste selgerne. i sitt markedssegment, hvis det ikke var for det faktum at de finner den beste bruk i varmesystemer for individuell tilkobling.

Dette skyldes at aluminium begynner å korrodere når det ikke er vann i systemet lenge, for i sentrale tilkoblingssystemer blir det vanligvis sammen i løpet av det varme året. Dette inkluderer også pH og kjemisk renhet.

Hvis det er en autonom individuell tilkobling av systemet, er bærerens kvalitet kontrollerbar, det vil si at den kan bli igjen i systemet, men med en sentralvarmeforsyning er det nesten umulig å gjøre dette.

De viktigste "symptomene" ved brudd på varmesystemet, som består av aluminiumbatterier, er den svake graden av oppvarming av slike radiatorer og fraværet av luft der, samt utseendet på forskjellige lyder og ubehagelig banking i varmekretsen. Dette inkluderer også tilstedeværelse av en lekkasje i radiatorens kropp eller utseendet på et raid i forbindelsesnøytene mellom elementene i hele systemet.

I hjem der autonom oppvarming er utstyrt, oppdages disse problemene lett når systemet er startet i modusen som er satt til maksimum. I dette tilfellet vil det oppstå steder med brudd på integriteten ved å skape høyt trykk i varmekretsen, og det vil være mulig å oppdage problemer som har oppstått i den, mens det i hus med sentralvarme er installert, er det nesten umulig å utføre slike tiltak uavhengig. Løs problemet må kontakte ledelsen for å tiltrekke seg sine spesialister.

Hvis aluminiumbatterier ble montert på riktig måte, og deres drift ble utført i samsvar med alle nødvendige tekniske forhold, kan driftstiden betydelig overskride den tiårige garantien som er oppgitt av produsenten. I dette tilfellet vil reparasjoner ikke være forbundet med store lønnskostnader, selv om det er nødvendig å legge til flere deler.

Manipulasjoner av reparasjons natur vil da bestå i overlappende avstengningsventiler og en stigning, hvorfra kjølevæsken først må dreneres.

For å tømme denne transportøren, installer en beholder under bunntilkoblingsventilen. Deretter skrues den nedre ventilen for å tømme det gjenværende vannet i batteriet, eller hvis et slikt kjølevæske brukes, frostvæske. Derefter skrues den øvre ventilen ut og radiatoren fjernes fra stedet.

Hvis aluminiumvarmeren ikke produserer varme, bør roten til dette problemet søges av blødende luft fra varmesystemet. Deretter må du vente til batteriene er varme nok, og hvis dette ikke skjer, må du demontere radiatoren og kontrollere den for tilstopping.

Aluminium radiatorer, bestående av seksjoner, imøtekomme en relativt liten mengde kjølevæske. Etter å ha fylt på det tidligere fjernede batteriet med vann, kan du avgjøre hvorvidt denne mengden vann tilsvarer den som er angitt i databladet. Hvis det oppdages en uoverensstemmelse, er det ikke nødvendig å reparere radiatoren, men å skylle den. For å gjøre dette, er det nødvendig å sende en strøm av vann gjennom et fjernet batteri under høyt trykk til det tidspunkt dette vannet ikke lyser.

I enkelte situasjoner er den eneste måten å bringe batteriene i drift, fullstendig erstatning av skadede deler eller deres tilsetning. Hvis det er en sidekobling, vil slik manipulasjon ikke forårsake noen spesielle problemer, men i tilfelle av bunn- eller diagonalforbindelse vil det, avhengig av situasjonen, være å bygge opp røret eller tvert imot å redusere lengden.

Demonteringen av det demonterte batteriet i separate seksjoner begynner med å skru av brystvorten. For å gjøre dette, må høyre nippel roteres med en skiftenøkkel til venstre - på venstre tråd. Følgelig må venstre nippel vrides til høyre, siden tråden er riktig. Utførelse av denne manipuleringen krever stor forsiktighet, fordi brystvorten kan holde seg fast i batteriet, og du kan forstyrre tråden med en skødesløs bevegelse. Til slutt må de kaste 2 seksjoner sammen.

På samme måte skrues brystvorten skiftevis i de gjenværende delene. Etter demontering av alle seksjoner blir de rengjort. Samlingen utføres i omvendt rekkefølge.

Under reparasjonen er det nødvendig å kontrollere tilstanden til de gjengede tilkoblingene for alle batteriseksjoner og inspisere dem for sjetonger. Begge brystvortene skal skrues ut og vrides flere ganger for å oppnå tilstrekkelig brukervennlighet med videre installasjon på plass.

Hvis sammenføyningsområdene i seksjonene er dekket med fargestoff, skal det rengjøres med sandpapir til aluminiumet på batteriet. Ellers vil malingen sprekke etter en stund, det vil bli kjølevæske under laget og mikroskraper vil dukke opp på overflaten av strukturen.

Neste del er skrudd på baksiden av brystvorten med kontinuerlig overensstemmelse med tett passform av hvert element til hele strukturen er montert.

Når du strammer niplerne, kan du ikke bruke kraft for å ikke forstyrre tråden. Hvis det oppstår en lekkasje av oppvarming av aluminium radiator i oppvarmingssesongen, bør du være forsiktig med det varme kjølevæske, for ikke å bli brent av det.

Slikt arbeid kan utføres på flere måter, som spesielt erstatning av seler i radiatoren skal tilskrives. Slikt arbeid krever demontering av batteriet og analysen i separate seksjoner. Hvis vi snakker om å eliminere lekkasjer i batteriet i oppvarmingssesongen, ville den mest effektive løsningen være å bruke såkalt kald sveising, hvis det ikke er mulig å erstatte den skadede radiatoren helt eller endre den lekkede delen i den.

Mindre feil kan repareres med loddemasse for tinning av ikke-jernholdige metaller, men slik manipulasjon krever ferdigheter med hardt arbeid og er en midlertidig tiltak som bare tillater å "holde ut" til slutten av varmesesongen.

Når man arbeider med slike radiatorer, bør man være oppmerksom på den betydelige mykheten i aluminium og behandle den med særlig forsiktighet. Samtidig, med riktig installasjon og nøye overholdelse av driftsregler for disse elementene i varmesystemet, bør problemet med lekkasje ikke oppstå i prinsippet.

Hvordan reparere aluminium radiatorer med egne hender, se videoen nedenfor.