Tilting porte: design funksjoner

Portene utstyrt med en vippemekanisme er ganske populære blant forbrukere av ulike kategorier. Samtidig er kostnaden for konstruksjonen som vurderes, ganske høy. Faktisk er emnet for konstruksjonen av dette designet med egen hånd. For å gjøre dette er det ønskelig å ha en ide om sveiseprosessen og å forstå generelt hva strukturen er i overveielse.

Det er verdt å ta deg tid til å studere utformingen av slike porte: dette er en av de praktiske, pålitelige og sikre mekanismene, installasjonsprosessen er ansvarlig. Mekanismen som vurderes har en rekke åpenbare fordeler sammenlignet med andre strukturer, som er trekk ved en sving-up gate. Andre garasjedører gir ikke samme nivå av beskyttelse, pålitelighet og sikkerhet som i dette skjemaet garantert på grunn av styrken av solid web.

En positiv funksjon er lav følsomhet for korrosive prosesser, samt en viss motstand mot ytre påvirkninger. Den siste egenskapen til porten er oppkjøpt i samsvar med produksjonsteknologi og materialkrav. En av fordelene er plassbesparende: slike porte når de åpnes og er åpne, trenger ikke et ekstra ledig plass.

Positivt øyeblikk - flott utseende du kan lage selv. For å gjøre dette, må du velge riktig materiale og dekorative elementer. De kan være innsettingsdekor eller panel. Et pluss vil være muligheten for ytterligere oppvarming ved hjelp av spesialpaneler (for eksempel fra utvidet polystyren). En fin bonus er åpningens dobbelte natur (automatisk og manuelt).

Ulempene inkluderer egenskapene som påvirker funksjonene til selve mekanismen. Det negative poenget med å installere og betjene overhead-porten er Begrensning av åpningens form: Den må være rektangulær. Åpne portene reduserer litt avstanden fra gulvet til toppen. Det er også en ulempe forbundet med webens integritet, som utelukker muligheten for separat reparasjon av enkelte områder.

Noen problemer skyldes vårmekanismen: våren kan bare bære en viss vekt. Når du pynter og oppvarmer porten, må du forsøke å holde deg innenfor det etablerte rammeverket, og dette skaper noen vanskeligheter og krever ytterligere tid for beregninger. Hvis porten etter isolasjon og etterbehandling blir mye vanskeligere, må du bruke motvekter. Rammen kan ikke installeres tett på lerretet, på grunn av hvilket det kommer til å være hull mellom dem.

Når du velger en tiltdørkonstruksjon, er det nødvendig å forstå hvordan en slik konstruksjon fungerer. Det spiller ingen rolle om du kjøper en ferdig struktur eller skal bygge den selv. Enheten til en slik gate er enkel.Gate representerer en ramme, en klut og også guider om hvilken forandring av horisontale og vertikale planer som utføres.

Hoveddelen av mekanismen består av en stålramme, da det er hoveddelen under bevegelsen av mekanismen. Det er installert en av de første i garasjeåpningen eller for ham. Lag en ramme med rør med rektangulært tverrsnitt. Når portene begynner å åpne, begynner rullemekanismen og løftehåndtakene samtidig. Med hjelp av den siste sanden begynner å bevege seg i samsvar med plasseringen av støttelinjene. Etter det er det en fiksering av porten i nærheten av taket. I dette tilfellet blir den nedre delen av porten i stedet for et visir.

Når porten er lukket, blir ekspansjonsfjærene strukket, når de er åpne, frigjøres fjærene. Det er to typer mekanismer, avhengig av hvordan porten åpnes. Den første består av hengsler og spaker, er den mest populære på grunn av sin enkelhet og pålitelighet. En slik mekanisme bidrar til det faktum at lerretet beveger seg fritt og ikke er blokkert når det ikke er nødvendig. Denne mekanismen krever implementering av flere obligatoriske krav.

Spesielt fjærene må være i en nøye justert, velspent tilstand. Kravet er presentert for guider: de må være plassert akkurat på plass. Motvekt av denne typen mekanisme er en kabel festet til det nedre rammevinduet, som passerer gjennom midten av blokken, og en motvekt er festet til den motsatte kanten av kabelen. Slike motvekter kan kun installeres på dører med tilstrekkelig stor masse.

Hvis installasjonen av porten med kjedet er planlagt å bli utført uavhengig, er det viktig å ha verktøy for hånden som du ikke kan gjøre uten under slikt arbeid. Pakken inneholder:

• nivå;
• sveise maskin;
• fastnøkkel;
• bulgarsk;

• en hammer;
• drill;
• blyanter;
• borekroner;
• skrutrekker.

Fremstillingsprosessen av denne typen port består av flere deler. Hver del tilsvarer produksjonen av et bestemt element i denne mekanismen. Deler av prosessen vil være:

• ramme sveising;
• lage en ramme og sashes til den;
• installasjon av dørbladet;
• installasjon av lås og låsemekanisme.

La oss undersøke mer detaljert hver del av prosessen.

Den første fasen av prosessen er å skape en ramme (hovedkomponenten til hele mekanismen). For å lage rammen må du i arsenalet ha et stålhjørne som måler 6,5 cm, en metallstrimmel, tykkelsen skal være 0,4 cm og bredde 1,3 cm, forsterkning (for pålitelig fiksering av rammen). Du trenger en slipemaskin, et målebånd, en sveisemaskin og en firkant. For å lage en ramme, klipp det nødvendige antall hjørner (i stedet for dem kan du bruke en metallprofil).

Slike hjørner krever 8 stykker. forskjellige lengder. Lengden på de fire skal være det samme segmentet, som er bredden på åpningen. Lengden på de resterende fire må være lik høyden.

Etter kutting, blir de resulterende vinklene sveiset for å skape et skjelett, mens du bruker en rump eller lapskjøt. Utvendig må rammen behandles grundig for å sikre tetthet av forbindelsen mellom ventilene og rammen, noe som sikrer mangel på hull og større konstruksjonssikkerhet. Hvis et element brukes til å styrke porten, bør den festes i midtdelen. Fremstillingen av ventiler er laget av metallplate med en tykkelse på 2 mm. Når stoffet er sveiset til basen, er overholdelse av en bestemt teknologi av stor betydning. I dette tilfellet, bunnen og toppen lerretet bør komme seg over kanten med ca 2 cm, selv om bredden skal være mindre med ca 1 cm.

Kjernen og hvert hjørne må festes ved sveising. Da kan du sveise arket.Ved ferdigstillelse av portinstallasjonen skal sveisestoffene kuttes av (sveisestoffer kan føre til at garasjeporter deformeres over tid). For å sikre dørbladene, kan du styrke hengslene (sveis nedre delen til rammen, og koble resten med sokkelen). Det er mulig å styrke hengslene på bekostning av et ekstra forsterkende metalllag, som må bøyes riktig, så sveiset til hengslens øvre del og til kammerene.

Ved installasjon av en slik gate må du bruke eksterne, mekaniske eller manuelle kontrollmetoder. Manuell kontroll antar at eieren, med sin egen styrke, beveger dørbladet ved hjelp av et bånd eller en hånd. Hvis kontrollen bruker en mekaniker, antas det å bruke en elektrisk motor. Denne kontrollen innebærer å trykke på en knapp for å starte mekanismen. I dette tilfellet kan knappen plasseres i garasjen selv og utover.

Kontrollere rammen på en garasjeport basert på en ekstern mekanisme regnes som en av de beste og mest praktiske alternativene. Men fjernkontrollen er dyr glede som ikke alle har råd til. Hvis en fjernkontroll er brukt, får eieren av en slik mekanisme visse fordeler i form av evnen til å kontrollere dørbladet fra huset eller inne i bilen. Det er en fjernkontroll basert på en mikrocomputer og en mottaker som mottar signaler. Kjernen til fjernkontrollen er en sensor som bestemmer om garasjeporten er lukket eller åpen.

Kunnskap om funksjonene og prinsippet om drift av mulige alternativer for å kontrollere dørene til en garasjeport vil gjøre det mulig å bestemme hvilken mekanisme som vil være mer akseptabel for spesifikke forhold og oppfylle kravene til eieren. Slike kunnskaper vil tillate deg å håndtere selvstendig med hele prosessen med å montere porten med det valgte styresystemet. Ved første øyekast virker den beskrevne prosessen komplisert, selv om implementeringen ikke krever mye innsats og kostnad.

Før du begynner installasjonen av porten, er det verdt å undersøke enheten og kjøre forsiktig og ta hensyn til alle nyanser, inkludert lesing av instruksjonene. Det anbefales ikke å lagre på beslag: overflod av høyverdig metallisk materiale vil kun styrke og sikre strukturen som helhet. Til tross for at porten selv er ganske tung, kan det med tiden gå løs. Derfor bør tilstanden deres overvåkes kontinuerlig og justeres om nødvendig.

Du kan finne ut hvordan du lager en overheadport med egne hender i neste video.