Hvordan lage en tre garasje med egne hender?

Til dags dato prøver de fleste eiere av private hjem å lagre sine biler, hvis de har noen, i garasjer. Dette er helt forståelig, fordi bilen er mindre utsatt for eksterne miljøfaktorer og er beskyttet mot nysgjerrige øyne, og dermed blir tilstanden ikke forverret ettersom den utnytter. Garasjen kan også brukes som et oppbevaringsrom for lagring av varer eller produkter som ikke er forgjengelige.

En håndlagd tre garasje vil være en god løsning for et privat hjem. Området der det skal plasseres, skal være inngjerdet, da konstruksjonen ikke garanterer beskyttelse mot tyver.

Du bør også si om de andre manglene i tregarasjen:

• ikke for lang levetid
• høy brannfare;
• Behovet for behandling av byggematerialer med spesielle stoffer.

De har mange fordeler:

• tilgjengelighet på grunn av den lave prisen på byggematerialer;
• muligheten for selvbygging;
• enkel installasjon;
• miljøsikkerhet;
• relativ styrke.

Det finnes flere typer garasjer laget av tre. Den mest populære er konstruksjonen av tømmer, som er det mest holdbare og holdbare materialet.

Samtidig regnes innloggingsgarasjen som en pålitelig struktur, og det ser ganske presentert fra utsiden.

De vanligste alternativene er garasjehus laget av runde logger. De har også et flott utseende. I dette tilfellet kan du kjøpe ferdige byggematerialer som samles på grunnlag av designeren.

Den tredje kategorien er garasjer på grunnlag av rammekonstruksjon. Det er på rammen faller hovedbelastningen. Men den største fordelen er at du kan bruke noe vendt materiale. Hvis du vil, kan du lage en garasje ut av et profilert ark, og også fra treplater eller annet limt tremateriale som er til stede.

Mange har problemer med bygging av garasjen på designstadiet. Dette er ikke overraskende, siden denne prosessen er den mest komplekse. Faktum er at dens betydning ligger i behovet for å tenke over designet så mye som mulig, fordi parametrene for strukturen for 2 biler vil avvike vesentlig fra egenskapene til garasjestrukturen for en bil.

Høyden er ca tre meter. Men en garasje på 6x4 m er en standard indikator. To biler i det vil ikke fungere, og plassen for en vil være mer enn nok. Men alt avhenger av egenskapene til bilen selv.

Hvis du trenger å beregne parametrene selv, må du legge til 50 cm på hver side for å åpne dørene, en meter fra bagasjerommet og ca 60 cm fra den andre siden når du tar hensyn til bilens dimensjoner. Høyde er bestemt av eierens vekst og i tillegg til det legger en annen 1 meter.

Når personen har bestemt seg for størrelsen, er prosjektet en garasje. Det tar hensyn til alle detaljer og nyanser som kan oppstå i konstruksjonen av en slik struktur. Vi snakker om slike ting som plassering av belysningsarmaturer, innkjørsler, stier, hvordan portene skal åpne, hvilken kategori de skal tilhøre, og om mange andre viktige nyanser.Prosjektet må nødvendigvis gjenspeile type struktur - om det vil være en forlengelse til huset eller en uavhengig bygning. Avhengig av dette vil mengden byggematerialer som kreves, være annerledes.

Hvis vi snakker om en rammemodell, er det nødvendig å beregne hvor mye en profilert bar av forskjellig seksjon, isolasjon, OSB-ark, metall hjørner, selvskærende skruer, tre og annet materiale vil være nødvendig.

Hvis garasjen er bygget på loggeteknologi, trenger vi avrundede logger og isolasjon. Du må også tenke på hvilke materialer som skal brukes til taket.

Etter at alle beregningene er utført og re-kontrollert, bør et sted forberedes for fremtidig bygging. For å gjøre dette må du markere. Det kan gjøres ved hjelp av pinner og garn. Etter dette blir området renset for rusk. Hvis det er bakker eller høyder på tomten, bør de heves slik at bakken er i nivå.

Etter at dette er gjort, begynner forberedende arbeid. Først bør du helle grunnlaget. De mest populære er haug eller kolonnefundament. De brukes til lette bygninger og representerer søyler eller hauger som er montert langs omkretsen av fremtidig garasje i bakken.

Ved uavhengig konstruksjon er det bedre å lage innløpspinner - for dette trenger du bare å lage en mørtel og hell den i hullene som er forberedt på forhånd. Å utføre alle disse arbeidene er billig, og noen spesiell kunnskap er ikke nødvendig her.

Det første trinnet, som bestemmer suksessen til alt videre arbeid, er konstruksjonen av rammen.

Den består av tre elementer:

• toppbandet;
• racks;
• bunnstropp.

Gulvet til garasjeparken legges på bunnen, under hvilken det skal legges et lag med takmateriale.

Hypotekstømmer festet i hjørnene på en av to måter:

• på spissen;
• i poten.

Det er verdt å huske at obligasjonen må være sterk og pålitelig. Deretter settes såkalte lags inn i bunnen. Denne prosessen utføres hver 40-45 cm.

Hvis lengden på lags er veldig stor, kan du installere støttene langs hele lengden.som lett er laget av mursteinskolonner. Dette må gjøres slik at gulvet ikke faller under vekten. Mellom dem skal avstanden ikke være mer enn 60 centimeter. De skal også dekkes med takfilt. For øvrig skal alle treelementer, inkludert barer og logger, forbehandling med et antiseptisk middel.

Rader er festet til hverandre ved hjelp av de såkalte dowel pins - de kaller kiler av hardt tre, som må kjøres inn i hullene som bores på forhånd. Nagel synker inn i brettet, slik at det under tørking ikke dannes noen hull og hull hvor som helst. Den øvre kronen gjorde også kutt for byggestenger.

Når det gjelder taket, vil formen avhenger av konstruksjonen og størrelsen på garasjestrukturen. Vanligvis er det enten single-pitch eller gavl. Hvis garasjen ligger ved siden av huset, er det best å lage et skurtak. Hvis det er en egen bygning som befinner seg i en avstand fra huset, vil gable-alternativet være det beste valget.

Etter at taket er laget, utføres kassen. Et vanntett lag av takfilt legges over batten, og først etterpå er takmaterialet allerede lagt.

De bør festes på tømmer ved hjelp av selvskruende skruer, eller du kan spikre dem med store sømmer, fordi gulvet må tåle bilens vekt, og dette er som regel mer enn ett tonn.

Når gulvet er klart, skal det være helt dekket med en spesiell brannslukningsmasse.som vil øke motstanden til treet til høye temperaturer. Og for ytterligere å beskytte bygningen, kan gulvene dekkes av metallplater. Hvis det ikke er økonomisk mulighet til å dekke gulvene helt, bør dette gjøres minst på steder der det er størst sannsynlighet for å spyle brennbare og svært brannfarlige væsker.

En slik trinnvis instruksjon gjør det enkelt å lage en garasje raskt og relativt billig, og viktigst - selvstendig.

Nedenfor finner du tips og råd som gjør garasjen mer funksjonell og praktisk.

Hvis garasjen ligger ved siden av hytta av to-etasjers type, så er det best å lage en trapp som lar deg komme inn i huset fra garasjen, og med visse typer hus og garasje bygging - til andre etasje. Denne tilnærmingen er ganske praktisk fordi den tillater deg ikke å gå ut av garasjen til gaten, for eksempel i kaldt vær, men umiddelbart komme hjem.

Også en ganske vanlig beslutning blant mange sommerboere er å ha en forbindelse mellom garasjen og kjelleren, som ligger under huset. Men her igjen vil alt avhenge ikke bare på utformingen av huset, men også på garasjen selv. Mange sommerboere lager et hull i garasjen, som burde være i enhver bygning av denne typen, og bare bryte gjennom passasjen til kjelleren, som er stengt av stramme dører.

Hvis bilen eier elsker komfort, så mobile gate type vil være et interessant alternativ for ham. Dette er ganske populært blant bilister, fordi det bruker automatisering, som lar deg åpne og lukke porten uten å forlate bilen med fjernkontrollen.

Som du kan se, er det en virkelig god avtale å bygge en garasje med egne hender. Det viktigste er å klart beregne alt til minste detalj: Hva er nødvendig for å bygge en garasje, hva er behovene for konstruksjon, å vite hvilken type bil som kommer i garasjen, og å forstå hvorfor denne strukturen er nødvendig.

Men med riktige beregninger, høykvalitets byggematerialer og minst minimal byggevner, for å lage en høy kvalitet, funksjonell, romslig og estetisk, når det gjelder utseende, kan garasjen til og med en person som aldri har hatt erfaring med å bygge slike anlegg før. Alt må lykkes hvis du følger de tipsene som ble presentert ovenfor.

Hvordan lage en tregarasje med egne hender, se i videoen nedenfor.