Garasjer med baldakin: En oversikt over moderne prosjekter, alternativer med hozblok

Nesten alle bileiere står overfor valget av hva som skal installeres på nettstedet: en garasje eller carport. En carport med et skur er et optimalt valg for både lagring og vedlikehold av kjøretøy. Før du begynner å bygge, må du nøye vurdere hva strukturen vil være, hvor den skal plasseres og hvilke materialer som trengs for konstruksjonen.

Garagebaldakin er forskjellig brukervennlighet, attraktivt utseende, praktisk, samt rask installasjonshastighet og rimelig pris.

Eiere av ulike biler fremhever en rekke fordeler ved slike strukturer:

• byggearbeid krever ikke store utgifter - nesten alle vil finansielt mestre dette alternativet;
• baldakinen har en kompakt størrelse, i tillegg kan den installeres rett ved siden av et bolighus;
• god ventilasjon er gitt under skuret slik at det ikke kommer noen rust på overflaten av bilen;
• baldakin kan bygges av en rekke byggematerialer;
• installasjonen tar minimum tid;
• Når bilen ikke står under en baldakin, kan denne plassen brukes til en behagelig hvile.

Ofte en garasje med baldakin som er oppført fra tømmer eller runde logger. Når du velger i favør av trematerialer, må du huske på pålitelig beskyttelse av tre fra de negative effektene av fuktighet, forfall og reproduksjon av skadelige insekter. Byggingstreet må behandles med spesielle antiseptiske og brannvernmidler.

Metallrør kan også brukes som støtter.som har et høyt nivå av pålitelighet og holdbarhet. Korrosjon er ofte dannet på overflaten, noe som kan være et alvorlig problem. For å forhindre dette, er det nødvendig å rengjøre materialet, bearbeide det med et løsemiddel, beleg det med en primer og mal den. Uansett hvilket materiale støttene til lyet er laget for sikkerheten, må byggeplassen betonges og fliser må installeres på den. Jo større massen av bygningen, jo dypere blir grunnlaget.

Taket på skuret er laget av polykarbonat, profilert ark, treplater, takmateriale eller fliser. For midlertidig beskyttelse av kjøretøyet kan påføres markise, montert på en metallramme. Sistnevnte kan være både stasjonær og sammenleggbar; det andre alternativet tillater, om nødvendig, selv å transportere et slikt skur.

Når materialet er valgt, er det nødvendig å bestemme plasseringen av strukturen. Slik at bilen ikke går gjennom hele delen, er det hensiktsmessig å installere en garasje med skur ved inngangen til gårdsplassen, rett bak porten eller på siden av den, med tilgang til gjerdet.

En slik struktur kan være:

• autonome baldakin;
• en bygning som forbinder porten og huset;
• utvidelse til et bolighus, garasje eller hozbloku.

Selvfølgelig er det praktisk når baldakinen ligger i nærheten av huset, fordi i dårlig vær trenger du ikke å komme til garasjen gjennom store snødrifter eller gå gjennom pytter. Vel, når garasjen er kort avstand fra utgangen fra gården. Det er ønskelig at veien var uten tilbøyelighet og svinger.Det er ikke nødvendig å bygge en garasje med et baldakinblokk i dalen, ellers vil det varme det atmosfæriske og grunnvannet.

Før du begynner å installere en garasje med baldakin foran huset eller på gården, må du sørge for at det ikke finnes vannforsyningssystem, kraftledninger, kloakkstrukturer og varmeledninger i det valgte området. Hvis noen av de ovennevnte feiler, vil tilstedeværelsen av en garasje forstyrre reparasjonen - det vil bli mye vanskeligere og lengre å fullføre oppgaven. Derfor er dette opplegget ikke veldig praktisk.

For selvbygging av garasjen kan du velge et standardprosjekt eller tegne en tegning selv.

Byggingen av en strukturell ramme er ikke noe komplisert, men taket har flere typer, som hver har sine egne egenskaper:

• skrånende - den enkleste typen tak kan brukes i forskjellige regioner, men i dette tilfellet er det viktig å etablere den optimale helling av skråningen (vanligvis - innen 15-30 grader);
• gavl - brukes til bygging av store områder, vanskeligere å produsere og installere, men har forbedrede egenskaper;
• Arvet - passende for ulike metallkonstruksjoner, den optimale høyden fra nedre til øverste punkt er 600 mm.

Størrelsen på carporten avhenger av bilmodellen og, selvfølgelig, antall biler. En garasje for to biler kan erstatte en lignende struktur for en stor bil. Ved utforming av en struktur er det nødvendig å ta hensyn til ikke bare dimensjonene på maskinen, men også tilgjengeligheten av ledig plass. Det anbefales å legge 1000 mm til hver side til bredden på bilen, og 700 mm foran og bakover til lengden.

Merk at parametrene i garasjen må bestemmes selv før konstruksjonen av konstruksjonen.

Å gjøre beregninger, er det nødvendig å være oppmerksom på følgende nyanser:

• Det skal være romslig inne i strukturen, siden et stort rom vil tillate assistenter å bli innkalt når de reparerer kjøretøyet, men mangel på plass vil påvirke kvaliteten på arbeidet negativt;
• Velg den optimale størrelsen på veggene og fundamentet, fordi et rom med for stort område er vanskelig å varme, og i en kald en vil du ikke være komfortabel;
• veggtykkelsen skal være proporsjonal med varmeisoleringen, derfor anbefales det ikke å spare på veggtykkelsen for å spare varmen innendørs;
• pre-tenk på lagring av ulike inventar og verktøy.

Rammen på baldakinen inkluderer støtter, skinner og kasse. Parametrene til metallkonstruksjonene påvirkes av de generelle parametrene til trussen. Disse verdiene er angitt i GOST.

Støttene er laget av et rundt stålrør med en diameter på 4 til 10 cm. De er også laget av 0,8 x 0,8 cm profilert stålrør. Ved beregning av installasjonstrinnet på støpene må du huske på at avstanden mellom dem ikke skal overstige 1,7 m. Unnlatelse av å følge denne anbefalingen vil påvirke styrken og stabiliteten til garasjen negativt.

Kassen er laget av et profilert stålrør med parametere 0,4 x 0,4 m. Installasjonstrinnet av batten avhenger av materialene som brukes til produksjon. Den langsgående tregitteret er montert i trinn på 25-30 cm, og metallgitteret i trinnene 70-80 cm.

Beregningen av ønsket mengde av alle materialer utføres ved bruk av spesielle formler som eksperter kan bruke.

Hvis du bestemmer deg for å gjøre alt byggarbeidet i garasjen med en carport alene, for å lette oppgaven, velg et prosjekt med en rettlinjet konfigurasjon uten buede former.

Eksperter anbefaler å gjøre arbeidet i følgende rekkefølge:

• plottet er merket med en indikasjon på plasseringen av stativene for overhenget;
• pits er laget for fundamentet med en dybde på mer enn 0,6 m og med en diameter på omtrent en halv meter;
• Støttene er faste og faste med ødelagte murstein eller steiner;
• Basen av støpene helles med betong, som vil herdes etter 24 timer, men for at resultatet skal være av høy kvalitet, anbefaler eksperter at man starter neste trinn først etter 3 dager.
• Støttene er forbundet med horisontale broer langs hele omkretsen;
• en takramme er installert på lintelene;
• Taket er montert på takruten.

Designet av garasjen med baldakin er ikke bare en ramme med fire støtter. I økende grad finner du originale kombinasjoner av dobbeltkolleksstøtter og vegger laget av murstein eller murstein, som ser attraktive ut og har gode egenskaper.

Hvis garasjen er festet til huset, kan du "trekke ut" en del av taket på garasjen og gjøre det i form av et baldakin over området foran inngangen, hvor du kan sette to biler.

Hvis du velger lave kostnader, bør du være oppmerksom på baldakinen over inngangsporten, som vil beskytte bilen mot de negative effektene av nedbør. Det er også verdt å fremheve de opprinnelige løsningene for å skape garasjestrukturer. Det ser ganske opprinnelige opprettelsen av en felles struktur, samtidig som huset, garasjen og området mellom dem lukkes. Dette alternativet er ikke bare attraktivt, men også praktisk, da taket beskytter huset og hele tomten fra miljøet.

Med en baldakin kan du også omforme garasjen til romslige hyller og skap, og det frie rommet vil bli brukt som overbygd parkeringsplass. Men dette alternativet passer for regioner med moderate klimaforhold.

Felles hengslet tak med garasje - et flott alternativ for forstadsområdet. I denne situasjonen kan veggene være laget av luftbetong, og taket kan syes opp med et raffinerte bord med termisk isolasjon, og det brukes også løkker for garasjen med en ball. Ved hjelp av et lean-til-tak er upassende her, men en gavl beskytter mot nedbør, det anbefales å installere det på eksterne stativ. Resultatet er et dekket område for lagring av kjøretøyet og et rom som trygt kan fungere som en bruksblokk for å lagre ulike verktøy.

Feilfri og høy kvalitet på design og bruk av garasjer med baldakin gir deg pålitelig beskyttelse mot effekten av sollys og nedbør, samt lager et romslig og ventilert rom på gården. I tillegg til vanlige og ofte brukte tak, er det et stort antall tak som bretter seg og trekker seg inn, lukker plottet etter behov. Slike design er nesten umulig å gjøre alene, slik at man i dette tilfellet ikke kan gjøre det uten hjelp av fagfolk.

Med tanke på de ulike prosjektene i baldakin garasjer, velger alle design som tilfredsstiller hans krav og ønsker, samt klimatiske forhold i regionen. Konstruksjonen med et skur vil i alle fall vesentlig spare økonomiske ressurser, i motsetning til hovedstadens garasje.

Hvordan lage en carport i garasjen, se neste video.