Gjør belysning i garasjen: alle detaljer i prosessen

Garasje prøver å ordne svært nøye. Men hvis dens styrke, beskyttelse mot angrep, fuktighet og temperaturendringer er betalt mye oppmerksomhet, er belysningsenheten ofte undervurdert. Samtidig er brukervennligheten av rommet som helhet, så vel som individuelle soner, avhengig av kvaliteten på bakgrunnslyset.

I garasjen lagres biler ikke bare, de repareres noen ganger der. Det er svært ubeleilig å ta hver gang til gaten og tar mye tid, derfor støtter mange bilister spesielle inspeksjonsgruver. Men selv på en solfylt dag, når dørene er helt åpne, er strømmen av lys i denne delen av rommet utilstrekkelig for arbeid. Belysningen i garasjen bør også tenkes ut, slik at alt klart kan ses selv i de ytre hjørner. Nesten alle vil kunne forberede og montere de nødvendige enhetene.

Først og fremst bør du bestemme hvilken type lampe du trenger. Tradisjonelle glødelamper bør ikke brukes, bare fordi deres effektivitet er lav og det oppstår for mye varme under drift. I tillegg er utslippspekteret av gamle lamper representert av gule og røde toner, som avledes fra arbeid. Og faren for brann når glødelampen brenner ut er veldig høy.

Halogenpærer er ganske nær glødelamper., men kolben er fylt med bromndamp. Takket være dem varmes wolframfilamenter opp mer effektivt, gir større lysstyrke og kan fungere opptil 4000 timer. Fluorescerende lamper - en pære, elektrodene som er omgitt av inerte gasser. Den indre overflaten er dekket med fosfor som lyser med ultraviolett bestråling. Det anbefales å velge lyskilder som oppfyller beskyttelsesklasse IP-65, de er svært motstandsdyktige mot støv og smuss.

LED-belysning er veldig populær, og anses av mange eksperter å være et gjennombrudd i belysningsteknologi. Slike enheter er ganske dyre, men under betingelse av høy ytelse, kan de fungere 50 tusen timer. Sammenlignet med fluorescerende lamper, forbruker lysdioder mindre strøm og gir mer attraktivt lys. Diodelys er allsidig, lysrør er mer effektiv i et oppvarmet rom, og halogenbelysning er i en kald en.

LED-baserte søkelys skal brukes til å belyse enkelte deler av rommet, spesielt når du arbeider under bilen og inne i inspeksjonsputene. Autonome belysninger gjøres også best på bakgrunn av lysdioder. Det er alltid laget på grunnlag av bånd i taket (300 enheter på taket). Ledningene fører til taket, bytte er levert gjennom skjoldet. Når garasjen er igjen uten strøm, vil 12 volt fra batteriet til en viss tid bli levert. Når strømmen gjenopprettes, starter batteriet igjen.

Bilister som følger moderne teknologiske fremskritt, bruker ofte en annen enhet som gjør den mindre avhengig av forstyrrelser i hovednettene. Vi snakker om solbatteriet, som genererer strøm på en dag, og i mørket gir batteriet den resulterende ladningen. Det eneste problemet er at du enten må være i garasjen hele dagen, eller betale for solid sikkerhet. Tross alt er antall personer som vil stjele batteriet veldig stort, de er dyre.

I tillegg til å velge type armaturer og et komplett sett med belysningssystemet, er det nødvendig å beregne strømmen riktig. Den enkleste måten å bruke lyskilder med en kapasitet på 16-20 W per 1 kvadrat. m.

Endringer er også innført:

• for tak ikke høyere enn 250 cm - null;
• i garasjer med en høyde på 3 meter og mer - ytterligere 50%;
• jo mørkere etterbehandlingsmaterialet, desto større bør lampens lyseffekt.

Spar på energi vil være lettere hvis du lager veggene, gulvet og taket så lett som mulig.

Når typer lyskilder og deres kraft er bestemt, er det svingen å velge plassering. Det grunnleggende kravet er at lysfordelingen skal være ensartet i hele garasjen. I de fleste tilfeller er lampene satt som de passer og behagelig for seg selv. Den tradisjonelle ordningen innebærer å fikse lamper på veggen og på taket, en mer moderne tilnærming innebærer bruk av autonome systemer. Batteridrevne lanterner, kan ikke bare flyttes til et passende sted, men også helt uavhengig av strømnettet.

Belysningen i garasjen anbefales å være flernivå: en stor lampe er plassert øverst, og mindre sidelamper er installert for hvert arbeidsområde.

En typisk distribusjon er:

• første nivå - tak;
• Det andre nivået - i en høyde på 1,8 m;
• det tredje nivået (arbeider) - i en høyde på 0,75 m;
• fjerde nivå - 40 cm fra gulvet.

Full garasje belysning er gjort slik at skyggen av bilen ikke faller på lampene. Sidelamper festet til beslagene, som lar dem rotere i ønsket retning. Stasjonære lyskilder er ordnet slik at de ikke blinder øynene når de går inn, ut og normal drift. En annen forutsetning for suksess er bruk av taklamper. Dette forhindrer de negative effektene av blending og blinking. Hovedlampen settes ikke bare på taket, men hvor det vil belyses hetten, uten å skape en skygge.

Det er spesielt viktig å forberede belysningen i visningsgraven, hvor noe kan rulle når som helst. I dette tilfellet er det tillatt å bruke bare lite strømkilder - LED og halogenlamper. Tross alt, høy luftfuktighet, som er vanskelig å bli kvitt, øker risikoen for elektrisk støt. Armaturene er plassert i flasker dekket av stålmasker, langs kantenes kant, i spesielt tilrettelagte nisjer. Som et resultat vil lampene ikke forstyrre arbeidet, og forblir intakt, selv om en tung gjenstand eller et skarpt verktøy faller fra oven.

Kabling gjøres best på en skjult måte. - men vær oppmerksom på at etter å ha plagget veggene, vil det være umulig å gjøre dette. Beregn alt så nøye som mulig, slik at etterbehandlingsmaterialet ikke snart blir ødelagt. Ledninger gjøres parallelt med taket, og før de påbegynner arbeid, konsulteres de med erfarne spesialister. Hvis du ikke er trygg på dine kunnskaper og ferdigheter, vil det være bedre å ansette en kvalifisert elektriker, spesielt når garasjen ligger i kjelleren eller på et annet sted der vann samler seg.

Når du arbeider uavhengig, er det nødvendig å danne en klar ordning, hvor det skal angis:

• strømforsyninger eller eksterne innganger;
• lamper;
• andre stasjonære enheter;
• ledningsnettet;
• stikkontakter og brytere.

Du bør alltid gå til butikken med denne ordningen - og det vil være lettere for selgerne å finne ut det, for å spørre noe, og det er mindre risiko for å glemme de nødvendige punktene, forvirrende bestemte øyeblikk. På toppen av alle kontakter og brytere må du installere distribusjonsbokser. Når installasjonen og tilkoblingen er fullført, anbefales det å umiddelbart kontrollere driften av komponentene og bryterne. Og når du finner det minste problemet må du fikse dem umiddelbart.

Både i den store og i den lille garasjen vil åpne ledninger kreve bruk av kanaler (laget av plast eller metall). Et korrugert rør kan lage en erstatningskasse. Det anbefales at du velger et alternativ for å fokusere på anbefalinger fra profesjonelle elektriker. I alle fall er obligatorisk komponent en generell bryter plassert ved inngangen eller inngangen til garasjen. Det lar deg umiddelbart slå på det øvre lyset når du kommer inn i rommet, eller slukke det når du forlater.

For belysning i inspeksjonsgruvene trenger lampene for 12 eller 36 volt (valget mellom dem er i stor grad et spørsmål om personlig smak). Strømforsyningen til lyskildene må gjøres med en flerlederkabel med et tverrsnitt på 1,5-2 kvadratmeter. mm. Det anbefales å velge lamper med fargetemperatur fra 4000 til 5500 K. Typen av base - E27 og E40.

LED-enheter må ha størrelser:

• SMD 5730;
• SMD 5630;
• SMD 3014;
• COB-matrise.

For å redusere kostnadene ved å kjøpe inventar og energiforbruk, kan du i de mørkeste stedene sette et speil. Reflekterende strålene, vil det øke belysningen i garasjen uten ekstra kostnad.

Elektriske sikkerhetskrav foreskriver jording av innganger til bryterbord, med maksimalt 4 ohm motstand mot jording. Uavhengig av den spesifikke tilretteleggen av strømforsyningen, installeres en elektrisk meter i en egen garasje, og hvis garasjen er koblet til strømnettet, er det ikke nødvendig. Strømmen til inngangsautomaten bestemmes av det beløpet som er teknisk tillatt i et gitt strømforsyningsnettverk eller tillatt av styret i et garasjekooperativ.

Også i alle ordninger bør være:

• sikkerhetsstenger;
• trinn ned transformatorer;
• separate maskiner for ladere og sveisemaskiner.

Belysningslinjer bør opprettes riktig på grunnlag av VVG 3x1.5-kabelen. Strøm enfaset kretser er laget av wire VVG 3x2.5, og trefasetråd VVG 5x2.5. Inne PVC-rør og kanaler, kabler VVGng 3x1.5 brukes. En åpen installasjon på toppen av en drivstoffbase krever bruk av en løsning av VVGng LS 3x1.5, som, takket være den sofistikerte isolasjonen, gjør at du kan gjøre uten forbedret beskyttelse. Du kan holde sporet både vertikalt og horisontalt. Når det er mulig, velg den korteste diagonale pakningen.

Viktig: sving kan bare gjøres i en vinkel på 90 graderMed et gap på minst 0,1 - 0,15 m fra gulv og tak. Ikke plasser ledninger nærmere 150 mm fra oppvarmingsrør og annen oppvarming, i det minste periodiske strukturer. Siden vannet og støvet alltid finnes i garasjer, må alt elektrisk utstyr være beskyttet mot begge faktorene. Det er forbudt å ta med brytere til porten, jambene og vinduene. Minste monteringshøyde på stikkontaktene er 0,6 m.

Belysningsapparatet i garasjen og installasjon av elektrisk ledninger krever bruk av:

• tester;
• sett med isolerte skruetrekkere;
• isolerende tape;
• dielektriske hansker;
• sikkerhetsbriller;
• tanger med isolasjon;
• konstruksjon kniv eller tang (de kutter ledningen og rengjort det).

Kabling, installasjon av distribusjonskapasjer og andre komponenter er umulig uten perforatorer, bor og veggklipper.

Det er også verdt å lage mat:

• konstruksjon spatler;
• stikksager;
• sag for metall og tre;
• hamre, skiftenøkler;
• øvelser for visse materialer;
• sirkelsag;
• konstruksjonsnivåer og målebånd.

Den nøyaktige listen over verktøy bestemmes av hva slags arbeid du trenger å utføre og hva er deres volum. Ett uttak bør falle på 6 kvadrat. m. garasje, og bryterne på det generelle og lokale nivået må deles. Når et rom har separate soner, kan antall lyskilder på et generelt nivå reduseres. Men dette betyr at du fortsatt må koble private strømforsyninger til hovedstrømledningen kvalitativt.

Murvegger med gips og lime gips gjør det mulig å gjøre skjulte ledninger. Senteret av kabelen er den interne distribusjonsblokken. I retning av stikkontaktene bruker du shtroby for kraftkabler. Stroppene fra bryterne til taklysene er nødvendigvis vertikale. Når et suspendert eller brannfarlig tak brukes, skal belysningslinjene fjernes i en spesiell korrugering som er skjult av et falskt tak.

Du kan ikke forvente at arrangementet av belysning i garasjen vil være billig og høy kvalitet på samme tid. Enda vanskeligere å gjøre dette arbeidet i en metallstruktur. Rammeverkstedet, isolert utvendig og trimmet innvendig med flere typer materialer, er utstyrt med belysningssystemer med kombinert rutevei.

De viktigste nyansene er:

• skjoldene legges på ikke-brennbare baser til høyre for døren eller porten;
• Det anbefales å plassere elektriske ruter skjult;
• Når skjult installasjon ikke er mulig, brukes en plast- eller metallboks;
• disse boksene er festet til veggene så trygt som mulig;
• for montering av kontakter og brytere bruker åpne bokser;
• Belysningsapparater monteres på spesielle beslag, som velges i henhold til vedleggsmetode.

Når du er i garasjen, i tillegg til bilen, akkumulerte husholdningsartikler, reservedeler, verktøy, ting, eller det er flere arbeidsgrupper, må du gi flere poeng for lyset, hvorav en vil være den viktigste. Alle enheter i inspeksjonsgropene må kun kobles til via en transformator. Hvis beregningene ble gjort riktig og det ikke ble gjort feil under installasjon av ledninger og utstyr, er sikker drift av kraftnettet garantert i ca. 30 år.

Det bør være en nødbelysning. Det enkleste alternativet er et par LED-striper som kobles direkte til batteriene. Det er ikke nødvendig å ta bilbatteri, datamaskinens avbruddsfri strømforsyning er også egnet for å løse dette problemet. Som en selvstendig kraftkilde kan en vindgenerator kun brukes i fjellområder eller på sjøkyst, hvor vindhastigheten ofte overskrider 6 m / s. Med en slik strømningshastighet genererer en standardanordning 1 kW strøm per time - nok til belysningsenheter.

Hvis solens batteri og batteri ikke passer, må du velge en "filippinsk lantern". Dette er en flaske gjennomsiktig plast, som er satt på en skjerm av galvanisert eller rustfritt stål. Formen på skjermen er både rund og rektangulær. Rent vann helles i beholderen og fortynnes med blekemiddel. Enheten er plassert på taket, og leddene er fylt med tetningsmasse eller silikon. For å lyse på rommet nok må du bruke noen lamper.

Gatelysene skal være utstyrt med bevegelsessensor. Deretter vil han ikke tilbringe hele natten for å lade batteriet eller vind disken. Du kan ikke bruke selv den minste delen av ledningen uten jording. Det er ekstremt farlig å spare på lamper, RCD og kabler. Hvis du ikke har tenkt å reparere bilen i garasjen, eller det vil bare skje noen ganger, kan du spare penger ved å nekte nødbelysning. Sjelden folk i garasjen er det verdt å montere bare én lampe og bruke den etter behov.

Et lite råd om ledningsbelysning i garasjen, se nedenfor i videoen.