Hvilken størrelse å velge for garasjen? Standard og beste alternativer

Hver bilinnehaver vet hvor viktig det er å ha et trygt hus for bilen. Garage fasiliteter løser mange problemer knyttet til lagring og parkering av en bil. Veggene og taket på garasjen beskytter bilen mot regn og vind, og lar ikke metallet ruste. Hvis garasjen er isolert, er bilen ikke redd for frost og frysing, og for eieren vil de første minuttene i hytta være behagelig i noe dårlig vær utenfor.

En romslig garasje gir deg mulighet til å utføre små bilreparasjoner selv, har plass til alle nødvendige verktøy. Ikke mindre viktig fordel med garasjen er beskyttelse av maskinen fra kriminelle elementer, vandaler og hooligans.

Før du planlegger byggingen av garasjen, bør du være kjent med de utviklede regler og regler for konstruksjon (SNiP). Dette er nødvendig slik at det i fremtiden ikke kommer noen klager fra gjeldende lovgivning. Obligatoriske standarder inkluderer regler for oppbygging av området, samt brannsikkerhet av strukturer.

Så, hvis du planlegger å bygge en garasje ikke på din egen tomt, bør du få byggetillatelse i lokaladministrasjonen. Statlige standarder for brannsikkerhet regulerer den optimale avstanden fra garasjen og grenseområdet, fra garasjen og bolighusene. Konstruksjonsstandarder er rådgivende i naturen, men det vil ikke være overflødig å bli kjent med dem under alle omstendigheter.

I sovjetiske tider ble en enkelt standard vedtatt for lignende typer garasjer og garasjekooperativer. Garasjeparken var 3x6 meter og ble designet for ankomst og lagring av en bilstandard for tidsdimensjonene.

I moderne forhold har situasjonen endret seg: bilens dimensjoner har endret seg, bilister kan ha flere biler per familie, eller bilen brukes i privat virksomhet og er stor. For eksempel, under bygging av en garasje for "Gazelle" standard størrelser ville være for ubehagelig.

Til dags dato anses et rektangel på 4x6 meter å være den minste garasjestørrelsen, dette volumet er nok til å holde bilen, men for liten til manøvrer i garasjen selv. Hvis du planlegger å bygge en garasje selv, bør du vurdere flere optimale alternativer.

Når du designer en garasje, må du styre dimensjonene til en eksisterende bil, men ikke glem at garasjeplassen er bygget i mange år framover, og bilene endres, og over tid kan du bestemme deg for å kjøpe en større bil eller få en annen. Hvis tomten tillater det, kan garasjen utformes for 3 eller 4 biler.. Dermed vil ditt landsted ha overbygd parkeringsplass for alle familiemedlemmer eller gjester, så vel som plassen kan brukes som et verksted og vaskerom for husholdningsbehov.

De gjennomsnittlige parametrene for moderne maskiner er ca 2,8 m brede og 4,5 m lange. For den minste størrelsen på garasjen vil det være nok for en og en halv på sidene av bilen, slik at det er praktisk å åpne dørene og forbli i stand til å omgå bilen, åpne hetten og kofferten.

Dermed tar det beste alternativet for en garasje 4x6 meter i området med hensyn til nødvendig plass og standard dimensjoner på en moderne bil. Dette er et ganske romslig rom som tillater:

• åpne bildekselet trygt
• praktisk å losse bagasjen, mens du ikke er på gata i dårlig vær;
• gjøre mindre bil reparasjoner;
• gi plass til hyller med verktøy og reservedeler.

Høyden på taket beregnes enten fra eierens vekst eller fra kanten av den åpne bagasjerommet med tilsetning av omtrent en halv meter i høyden, og dermed og i en annen versjon. Minste taknivået vil være ca 2,5 meter.. Hvis det er planlagt en heis i garasjen, bør parametrene også inkluderes i beregningen av takhøyden.

Den optimale bredden på inngangsåpningen vil være minst en meter fra hver side av bilen, ellers vil inngangen til garasjen bli ledsaget hver gang av bekymring for bilen og spenningen.

Ved egenbygging av garasjen er det nødvendig å ta hensyn til at dimensjonene bare utgjør det indre rommet. Til de optimale beregningene bør det legges til et visst antall centimeter for montering av støttebjelker og vanntetting, dersom området er høyt grunnvann.

Terrengkjøretøy, kryss og minibusser skiller seg fra små biler etter deres dimensjoner, så du må legge minst en meter til standarddimensjonene i garasjeplassen. total, Den optimale størrelsen for en slik maskin vil være 5x8 meter, og høyden vil være minst 3 meter..

Derfor, for lastebiltransport vil parametrene i garasjen øke i beregningene, avhengig av økningen i bilens dimensjoner.

Ved utforming av en garasjestruktur tar planen hensyn til tillegg av sentimeter til legging av kommunikasjon (belysning, isolasjonsmaterialer) og i tillegg beregnet individuelle tillegg (rørleggerarbeid, etterbehandlingsmaterialer, varmekabel).

Med design og materialer kan garasjer være kapital og sammenleggbare. Betong og murstein konstruksjoner som vil stå i mange år på samme sted tilhører hovedstaden.

Sammenleggbare garasjedesigner er laget av metall eller tre. Selv om garasjen ikke kan demonteres, bæres den av en kran. Slike garasjebygginger betraktes som mobile. Med alle fordelene med mobilitet har disse fasilitetene visse ulemper. Først av alt er det følsomhet for metallkorrosjon og vedrotting.

Garasjer brukes som regel ikke bare for å parkere bil og tilbehør, men også et verksted og et lagringssted for nødvendige små ting og til og med sommerhusbiljetter.

For å gjøre garasjen så funksjonell som mulig, er det nødvendig å planlegge på forhånd og inkludere i planen slike gjenstander som lagergodtgjørelse for stativer, arrangement av kjelleren, loftet eller bjelkene under taket. Selv i en liten garasje kan du lagre de nødvendige tingene uten å ofre plass.

Selvlagde flertallshyller langs veggene i garasjen brukes til å lagre motorvann, viktige verktøy, biltilbehør. På veggen under taket kan du plassere sommer- og vinterdekk for ikke å forstyrre under føttene. På den ene siden av veggen kan du installere maskinen eller skrivebordet.

Kjelleren vil ikke være overflødig i noen husholdning, og det er ikke vanskelig å tenke over og gjøre det på forhånd. På scenen for å legge grunnlaget, trekke seg tilbake fra grensen til den fremtidige strukturen en halv meter og grave et hull. Dybding må styrkes fra avhending og gi ventilasjon. Hvis grunnvannet er høyt fra overflaten, må kjelleren styrkes med betongvegger og gulv, og i så fall vil det bli nødvendig med mer arbeidskraft og investering.

Du kan begrense visningskassen for bilreparasjoner.

Det beste alternativet ville være et betonggulv i garasjen.Det er lett å hælde etter installasjon av fundamentet og ferdigstillelse av arbeidet med kjelleren. Betong er et slitesterkt materiale, det er lett å rengjøre og motstå mekanisk skade og ødeleggelse med tiden. I nærvær av en kjeller må du vurdere inngangsluken. For å gi større estetikk på betonggulvet kan legges tekniske fliser laget av porselen.

For veggene i garasjen er skjønnhet ikke nødvendig, men brannsikkerheten kommer i forkant. Hvis garasjen er tre, er det verdt å behandle veggene med en spesiell brannslokkingsløsning. Hvis garasjen grenser til huset, bør døren mellom garasjen og det indre boområdet trimmes med brannslukningsmateriale.

Ta vare på tilgangsområdet må være på forhånd. Det beste alternativet er et praktisk bredt område for manøvrer, og et sted for åpne dørblader skal være minst 2 meter.

Standard garasjedører har som regel en hengslet konfigurasjon, men for å spare plass kan du velge en annen type dør:

• rulleskodder. Kluten av tette lameller når de foldes, trekkes tilbake i en boks installert under taket. Et slikt system sparer plass så mye som mulig;
• "Bok". Seksjoner av lerretet foldes over hverandre og trekker seg inn i veggkammeret;
• kupé. Når det åpnes, glir dørbladet langs veggen langs guider på grunn av ruller på toppen og bunnen av lerretet.

Varmesystemer utføres sjelden i garasjer, da dette medfører for høye kostnader. Men i vårt klima er det umulig å ikke utføre garasjeoppvarming, siden værforhold kan føre til mye problemer for eieren i å reparere og plante en bil i hard frost. Moderne isolasjonsmaterialer presenteres på markedet i et stort utvalg, når de velger dem, er det viktigste at de er brannfarlige og ikke-giftige.

Isolasjon kan være skjult mot tekstil (kryssfiner), som er dekorert med sidespor eller selvklebende film. Siding vil skjule dyrebar plass, men samtidig skape ytterligere termisk isolasjon.

Husk at garasjehuset for bilen din ikke er et midlertidig lagringsanlegg, men en komplett verktøybygning.

Nyttig råd fra en spesialist i konstruksjonen av garasjen, se følgende video.