Metallkollapsbar garasje: funksjoner og fordeler

En metallgarasje som er sammensatt av bølgepapp eller metallplater med en tykkelse på to millimeter, er den enkleste og mest pålitelige designen, som er svært populær blant bilister. Det er flere gode grunner til dette. Først av alt er det økonomisk mulig, samt pålitelighet og enkel montering.

Det er hovedtyper av garasjer:

• Rammodeller - De er basert på en tre- eller metallramme. Ramme bil garasjer, som regel, sheathe profesjonell ark. Dette alternativet er bra fordi det ikke krever etablering av et kraftig fundament, det er veldig enkelt å installere, veier litt.
• Garasje fra sandwichpaneler. Metall- eller trerammen er belagt med spesialpaneler. Dette alternativet er en komposittstruktur, hovedblokken derav er et sandwichpanel, der det er et lag av isolasjon, kledd med profesjonelle ark eller slitesterk plast. Panel garasjer holder varm godt, de er enkle å installere.

I prefabrikkerte garasjer trenger ikke nødvendigvis noe dyrt etterbehandlingsarbeid, fra et økonomisk synspunkt, er de ikke veldig passende.

Grunnlaget for slike strukturer kan være:

1. båndet;
2. hoper;
3. i form av armert betongplater.

Telt garasjer har også noen fordeler, for eksempel er de veldig enkle å installere.

Fast metal garasje i dag er veldig populær, den har følgende fordeler:

• Enkel installasjon. Like raskt kan du bygge et fabrikkgarasjesett, samt en selvbetjent konstruksjon.
• Monteringshastighet. Å opprette et objekt er nok to virkedager.
• allsidighet. Metal garasjer kan betjenes i alle klimasone.

• Hvis ønskelig, kan du fullføre garasjen med noe materiale. og isolere.
• Rimelig pris. Når det gjelder kostnad, er denne typen design den mest demokratiske.
• Metal garasjer har utmerket motstand og motstand mot miljøpåvirkning.

Garasjen kan brukes som en reparasjonsbutikk og samtidig tjene som et billagringsanlegg. Det kan også brukes som et oppbevaringsrom..

Den største ulempen ved sammenleggbare strukturer er at temperaturen i den kalde årstiden i garasjeplassen vil være nesten den samme som utenfor.

Gates i slike strukturer kan være:

• løfting;
• glide;
• swing.

Den enkleste måten å lage svingporter påmen de har noen ulemper. De krever minst 3 kvadratmeter. meter plass foran garasjen. I vinterhalvåret, etter tungt snøfall, må en slik gate bli "gravd ut".

Skjegg garasjen fra innsiden kan være en rekke materialer.

Det kan være:

• gips;
• tre eller plastforing;
• kryssfinér;
• metallprofil.

Før du fortsetter med installasjonen av en metallgarasje, sørg for å lage en plan. Det er veldig viktig å beregne på forhånd alle hoveddimensjonene, så blir det klart hvor mye materiale som kreves.

En sammenleggbar garasje er oftest 3,5 m bred og 5,5 m lang. Grunnlaget for konstruksjonen må være 15 centimeter over bakkenivå.for å forhindre vann i å komme inn i rommet under nedbør.

Fundamentet helles umiddelbart, det vil øke gulvets styrke. Før du legger en betongplate, anbefales det å helle grusdermed skape en "pute", som vil være en liten høyde over bakkenivå. Dette vil beskytte rommet mot fuktighetsinngang i regnvær og om våren når snøen smelter.

For å installere et betongrør vil det være nødvendig:

• sement klasse minst M 200;
• metallstenger 6-8 mm for forsterkning;
• sand og murstein.

Med mindre effektivitet kan du installere stiftfundamentet, som tåler store belastninger. Pile foundation er mye billigere, når det gjelder styrke, vil det ikke gi til betongstrukturen.

Hvis rammen av garasjen er metall, må du kjøpe:

• hjørner;
• rør;
• galvaniserte profiler.

Hvis rammen er tre, må du kjøpe:

• tømmer;
• bord;
• kryssfiner.

Vanligvis brukes rør til konstruksjon, som er lett å bøye, mens du opprettholder styrke. For arbeid med slikt materiale er det mulig å påføre både sveising og gjengede tilkoblinger. Det er best av alt å designe jerngarasjeprojektet på grunnlag av modulmodellen, når rammene på alle vegger er laget separat, og etterpå monteres alle elementene i en hel og installeres på det forberedte området.

For å installere rammeproduktene fra metall trenger du:

• metallrør, deres parametere må matche størrelsen på fremtidig konstruksjon;
• sveiseutstyr eller hjørner - valget avhenger av festeprofilen;
• Bulgarsk med skjæreplater eller bor med øvelser;
• festene;
• punsj;
• vannstand
• profilert.

Elementer av betongvarer kan også brukes, de tåler store belastninger, men de er mye dyrere. Når du monterer et betongprodukt på betongen mellom metallet og kobleren, skal det alltid legges et vanntettlag. Metallprofiler er nødvendigvis primet med primerderetter malt.

Det beste alternativet er å bruke en alkydprimer., det er relativt billig og effektivt beskytter metallet mot korrosjon.

Å designe viste seg å være den mest stabile og pålitelige, å fikse alle detaljer bør gis spesiell oppmerksomhet. Hver node utfører sin funksjon, bærer en viss belastning. Når du installerer, vær sikker på å vurdere alle nyanser.

Ved montering av rammen festes de vertikale stolper med formede hjørner både i nedre del og i øvre del. Ofte ramme sveiset, men det er også tillatt å bruke spesielle festemidler.

Taket kan være både gavl og skur. I en metallfolding bruker du oftest duo-taket taket.

Etter montering av rammen er konstruksjonen belagt med metallplater som enten er sveiset eller skrudd på basen med skruer. Til tross for at alle elementene er ordentlig festet, kan garasjen demonteres når som helst. om nødvendig, og transportere til et annet nettsted.

For å forhindre selv minimal feil i installasjonsarbeidet, anbefales det å ta hensyn til råd fra erfarne fagfolk og følge fremgangsmåten:

• Når du installerer et sammenleggbart metallgalleri, trenger du ikke å gjøre et kraftig dyrt fundament.
• Rammen til metallgarasjen inkluderer hjørner og kanaler, galvaniserte profiler.Samlingen av strukturen begynner fra gulvet, danner vinkelrett stativ som er sammenkoplet med horisontale hjørner. Når "boksen" er montert, bør du installere takprofilene.
• Under byggingen av garasjen benyttes konstant to meter konstruksjonsnivå.

• Selvskærende skruer eller galvaniserte bolter som ikke er utsatt for fuktighet, brukes til å feste knuter.
• Når man lager en tegning av en fremtidig struktur, bør man huske det: taket skal ha en skråning på minst 20 grader, slik at vannet ikke samler seg på overflaten.
• Når rammen er ferdig med metallplater, er elementene montert fra bunn til topp og fra høyre til venstre. Platen festes til skruenes grunn.

• For å isolere garasjen er beste skum. Med sin hjelp opprettes en monolitisk struktur av isolasjon. Polystyren selges i form av 1x1 m plater med en tykkelse på 3 og 5 centimeter. Materialet er billig og veldig effektivt, festingen utføres ved hjelp av skum og galvaniserte ankre.
• For å få komfortable forhold inne i garasjen, er det nødvendig å ta vare på ventilasjon, som effektivt fjerner kondensat og karbondioksid. Den mest populære er eksosventilasjon. Hvis du planlegger å varme opp kjøretøyet i garasjen, kan du lage et hull i veggen og ta ut en gummislange gjennom den, den andre enden er festet til bilens avtrekksrør.
• Hylle og stativer nødvendigvis festet til vertikale og horisontale skinner. De veier mye, så for å unngå deformering av garasjens kropp, er det bedre å feste dem på støttestrukturene.

• Ved bruk av maling, må metallplater alltid primeres med en egnet primer.
• Alle arkene er stift festet til rammens støttestrukturer, mellom boltene og metallet må det være gummi pakninger.
• Ved installasjon av automatiske vertikale porte bør denne faktoren tas i betraktning på forhånd, selv i planleggingsfasen av konstruksjonen.

• Garasjens sidevegg er laget av to fragmenter, som er boltet til hverandre, og danner dermed en sterk avstivning.
• For å gjøre taket mer holdbart, brukes bunkebjelker, som fordeles langs lengden med et intervall på 50-80 cm. Da kan taket tåle enda et betydelig lag snø.

• Topper skal gis som skal stikke minst 30 cm, slik at et annet element av beskyttelse mot nedbør blir dannet.
• Ved bruk av svingporter skal alle detaljer tilpasses så mye som mulig slik at hullene er små.
• Swing portene fra innsiden er i tillegg låst med pins både på toppen og nederst, dette øker effektivt beskyttelsesnivået.

Metallgarasjen i samlet form er en kompakt og pålitelig design. Med riktig isolasjon, i et slikt rom, kan du fullt ut arbeide selv i vintersesongen. Et slikt objekt beskytter kjøretøyet på en forsvarlig måte mot miljøets negative virkninger.

Størrelsen på bygningen kan varieres:

• 6 x 3 m;
• 8 x 5 m;
• 4 x 5 m, etc.

For å montere en metallgarasje trenger du ikke å være en stor spesialist, du trenger bare å vite hvordan du bruker verktøyet. Fordelen med slike gjenstander er det metall garasje kan gjøres for to eller tre biler.

• Den optimale hellingen på taket (minst 20 grader) og små tak sikrer på en trygg måte garasjen fra været.
• Metallgarasje med løfteporte foret med malt profesjonelt ark.
• Det mest økonomiske alternativet til en garasje med svingporter.

Hvordan bygge en metallgarasje du vil lære av følgende video.