Garage dører: gjør-det-selv produksjon

De fleste mennene er galne om bilen og er klare til å tilbringe mye tid i garasjen. Men å bygge en stor garasje og dekorere den slik du vil, må du investere mye penger. Heldigvis kan du mestre finessene til selvtillit av enkelte elementer av strukturen, for eksempel garasjedører.

Om alle nyanser forbundet med produksjon, installasjon og vedlikehold av dem, og vil bli diskutert i vår artikkel.

Følgende garasjeportalternativer er tilgjengelige:

• swing;
• glide;
• løfte og snu (folding);
• løfteseksjon (folding);
• rulle;
• rulle (rullegardin eller rulleutløser).

Nå vurderer vi i detalj designelementene til hver type, skjemaet for deres funksjon, fordeler og ulemper. Og også vi vil fortelle om hvilket materiale du skal velge for å produsere garasjedørene på egen hånd (tre, galvanisert jern eller terrassebord), hvordan du forsterker klaffene og hvordan de skal males.

For å lage en pålitelig port av høy kvalitet med egne hender, må du ta hensyn til de grunnleggende nyansene i strukturen til hver type.

Swing garasje dører - det vanligste alternativet, kjent siden antikken for sin pålitelighet og bekvemmelighet.

Det konstruktive prinsippet er ekstremt enkelt - svingdørene består av to skodder, basert på metallrammen. De kan være av tre, jern, laget av profilerte plater. Lukket på eksterne og innvendige låser og bolter. For ekstra komfort, kan du kutte en wicket dør i en av dørene.

Hovedfordeler: kostnadseffektivitet, enkel produksjon, høy grad av sikkerhet. Ulemper: Krever ledig plass foran garasjen for full åpning.

Hvis du kobler en stasjon til svingporten, kan du automatisere dem og gjøre dem til glidende.

Moderne, pent og kompakt alternativ, mer egnet for isolerte garasjer på beskyttede kooperativer. Grunnlaget for konstruksjonen er en dør av galvanisert stål eller aluminium, som stiger opp og festes parallelt med gulvet ved hjelp av en hengslet kjøring, spesielle guider og en klemme.

Hovedfordeler: plassbesparende, enkel betjening. Ulemper: høy kostnad, lavt nivå av beskyttelse, produksjonskompleksitet.

En veldig praktisk type gate, som gir høy tetthet og ikke opptar en stor plass. Det skjematiske diagrammet er basert på brytningen av en metallbjelke som består av horisontale seksjoner i ferd med å åpne og plassere den under taket.

Funksjonen av mekanismen utføres av hengslene som forbinder segmentene, og rullene beveger seg langs føringsskinnene. Folding porter har god lydisolering, som hver seksjon styrkes av deres segl.

Hovedfordeler: allsidighet. Ulemper: høy pris, lav anti-innbrudd.

Relativt billig, effektiv og enkel å bruke alternativ. Designet fungerer på garderobeprinsippet og består av en metalldør som beveger seg langs garasjevæggen ved hjelp av et system med guider og ruller. Retractable porter kan installeres både ute og inne i garasjen.

En sjelden slags lettvekts gate. Ruller er bedre å bruke i beskyttede kooperativer. Ved hjelp av mekanismen av deres handling, de ligner rulleskodder og består av aluminiumplater, som er montert i en spesiell blokk festet på toppen.

Hovedfordeler: plassbesparende, enkel betjening. Ulemper: skrøpelighet og usikkerhet.

Etter å ha studert designfunksjonene i ulike typer, kan vi konkludere med at det er enklest å produsere og installere svinggarasjedører. Deres produksjon krever ikke bygging av komplekse tegninger, tilgjengeligheten av faglige ferdigheter og bruk av spesialiserte verktøy.

Og hvordan du gjør det selv, les nedenfor.

Den jevne installasjonen og enkel betjening av døren er direkte avhengig av streng overholdelse av produksjonsteknologien. Vi presenterer for deg en universell trinnvis veiledning for produksjon av svingporter til garasjen.

For arbeidet vi trenger:

1. målebånd;
2. kvadrat;
3. nivå (det er mulig å bruke både konstruksjon og hydraulikk);
4. bulgarsk;
5. sveisemaskin.

I arbeidet vil arbeid bli brukt:

1. hjørner for montering av monteringsrammen (det er bedre å gi preferanse til hjørner av stål 65x65 eller 40x40 mm);
2. en dekning for skodder (treet, en profesjonell gulv eller et integrert metallark er oftest brukt);
3. et sett med eksterne og interne låser (bolter eller bolter etter eget skjønn);
4. profil (for eksempel størrelse 60x30 mm);
5. hengslede jernhengsler for festing av dører.

For å lage en pålitelig og nøyaktig port uten sprekker og alle slags uregelmessigheter, må du nøye nærme måling av åpningen og den etterfølgende overføringen av dataene til tegningen.

Måling algoritme for garasjeåpning:

1. Vi måler bredden. Typisk varierer denne figuren fra 3 til 5 meter, avhengig av kjøretøyets størrelse. Ideelt sett bør avstanden fra bilen til rammen ramme ikke være mindre enn 30 cm på begge sider.
2. Mål høyde. Denne størrelsen er også fjernet basert på bilens parametere.

Vi overfører de resulterende tallene til papiret og angir materialene. Tegningen kan være vilkårlig, viktigst, dens nøyaktighet.

Swing portene består av 3 grunnleggende elementer: en ramme ramme (dreiebenk), dører (sash) og hengsler.

Det første du trenger for å forberede delene og sveise kassen, etter den teknologiske rekkefølgen:

1. Ta det tilberedte området og kutt det i flere like deler. Første halvdel skal stå i forhold til bredden på garasjeporten, den andre skal svare til høyden.
2. De resulterende segmentene er lagt ut på en flat overflate i rette vinkler, og kontrollerer nøye grader med et målebånd.
3. Nå må vi sveise kassen på ferdige deler.

Arbeid på dette stadiet bør utføres med spesiell oppmerksomhet, fordi tettheten på porten og bekvemmeligheten av operasjonen avhenger av den.

Gjør rammen til døren inkluderer følgende punkter:

1. Vi tar en kant av profilrøret og deler den i 4 stykker med en lengde som er forskjellig fra battenes høyde med 20 mm, og en annen 4, hvis størrelse beregnes ved hjelp av formelen: bredden på batten / 2 - 35 mm. Alle disse beregningene er gjort for å sikre enkel tilgang til fremtidige dører i åpningen.
2. Legg ut delene på en jevn, rett overflate i 90 grader vinkler, kontroller dem med en firkant.
3. Vi sveiser segmentene mellom hverandre og får den ferdige rammen.

Huden er også en av de viktigste stadiene av arbeidet, siden utseendet og funksjonaliteten til strukturen er avhengig av ferdighet og klarhet i gjennomføringen. Hvordan skjuler døren?

Vi presenterer for din oppmerksomhet en detaljert veiledning:

1. Vi tar forhåndskjøpt materiale. For eksempel, et solidt ark av jern.
2. Kutt den til størrelse. Videre skal foringen på venstre sokkel overlappe høyre med 2 cm.
3. Sveis lerretet til rammen, først i midten og langs kantene, for å fikse dem, og deretter rundt omkretsen.

Før vi begynte arbeidet, kjøpte vi hengslede jernhengsler for festedører. Nå er det på tide å installere dem.

Dette gjøres veldig enkelt:

1. Først må du sveise det nedre hengselelementet til rammen, og toppen - til utsiden av rammen.
2. Styr forbindelsen ved å påføre en bøyd metallstrimmel til toppen av løkken og sveis forsterkningsinnsatsen til innsiden.

Valg og riktig installasjon av en pålitelig lås sikrer sikkerheten til bilen din. Derfor er det nødvendig å nærme seg dette stadiet med fullt ansvar.

Utenfor er garasjer vanligvis stengt med en lås eller hengelås, og fra innsiden - med en stiftstopper.

Installer mortise lås er ikke vanskelig, men hvordan man monterer stopperen, vurderer vi mer detaljert:

1. Først kjører vi et stykke rør i bakken - den bevegelige delen av stopperen kommer inn i den.
2. Som den bevegelige delen, bruk forsterkningsstiftet. Det må være gjenget gjennom hengslet på døren.
3. For at strukturen skal fungere vellykket, er det nødvendig å konstant overvåke rensens renhet.

Før den endelige installasjonen av garasjeporten skal rammen males for å beskytte metallet mot korrosjon og forbedre de generelle estetiske egenskapene. Etter pre-priming påføres frostresistent maling på metall eller emalje i 2-3 lag på døren.

I konklusjonen av gateproduseringsprosessen er det nødvendig å utføre sin indre isolasjon, ellers vil minst 50 prosent av varmen forlate rommet. Og du ser, varme garasjer er mye mer komfortable. For isolasjon brukes vanligvis skum, polystyrenskum eller glassull. Varmeisolerende materiale er festet til innsiden av ventiler og er stengt ovenfra med clapboard eller treplanker.

Så vi har gjennomgått i detalj de viktigste stadiene av den uavhengige produksjonen av svinggardørdører. Det gjenstår å forstå problemene med deres installasjon: hvordan å heve rammen, henge dørene, fikse strukturen og installere stasjonen for å automatisere den.

Etter at du har fullført produksjonen av alle elementer i dørstrukturen, kan du begynne å installere dem.

Installasjonsalgoritmen er også ganske enkel:

1. Først må du installere rammebilder. De er festet til bakken i garasjeåpningen ved hjelp av lange metallpinner (15-20 cm).
2. Overmåte pinner som utstikker utenfor, er kuttet av, malt og maskert med maling slik at de ikke forstyrrer lukking av dørene i fremtiden.
3. Nå må du koble de indre og ytre kasser ved hjelp av jernplater, hoppere.
4. Det gjenstår å henge sash på løkken og evaluere det ferdige arbeidet.

For større brukervennlighet kan svingportene utstyres med en spesiell stasjon drevet av strøm - dette vil gjøre dem automatiske. Handlingsplanen for en slik anordning er basert på bruk av guider fra profilen, som settes i bevegelse av elektromotoren.

Sammenleggbare og stigende rulledører kan også monteres selvstendig dersom det er klare åpningsmekanismer (skodder, glidedeler, strimler, ruller og klemmer) som selges i maskinvareforretninger. Alt du trenger å gjøre er å lage en ramme og montere strukturen i samsvar med vedlagte instruksjoner, og også for å forsegle den.

For å installere skyveporten trenger ikke engang en ramme. Alt som trengs er å lage et profilert ark og komprimere den store klaffen. Om ønskelig kan den klippe porten. Installasjonen reduseres til plasseringen av deler av tilbehør i henhold til instruksjonene.

For å gjøre alt så godt som mulig tar vi hensyn til fagfolkets oppfatning:

• Du bør ikke begrense deg til å lese et par artikler med retningslinjer for uavhengig produksjon av garasjeporter.Nå på Internett er det mange detaljerte videoopplæringer og vurderinger om dette emnet.
• Å velge materialer for arbeid, gi preferanse til en lys og moderne. Deretter er den videre driften av den ferdige designen ikke vanskelig og krever ikke innsats.

• For å lage en skriftlig og lesbar tegning, kan du bruke enkle spesialiserte programmer, for eksempel: KOMPAS-3D, AutoCAD, NanoCAD, FreeCAD, etc.
• Ved sveising av deler av rammen skal det huskes at for større styrke er det bedre å koble kantene til hjørnene, lagt overlappende.
• For komfortabelt arbeid i garasjeportdesignen, jevn åpning og lukking av dørene og myk funksjon av låser og låser, er det viktig å huske om smøring og å holde systemene rene.

• For å forbedre de termiske isolasjonskvaliteten, kan du først dekke forseglingen med polyetylen, og bare etter det dekke det med klaffbrett.
• Garasjedører trenger ikke å være standard eller banal. Det er en masse stilige og originale løsninger for deres opprettelse og design. Alt avhenger av fantasi og budsjett.

Til slutt inviterer vi deg til å se noen bilder av de ferdige garasjedørene av forskjellige typer.

Slike kjente svinggarasjedører kan også overraske oss med deres utvalg av design fra klassisk til moderne.

Overalt er det et sted for kreativitet. Selv i garasjen! Spesielt hvis denne garasjen er dekorert med en så lys gate.

Kvalitets- og koncise seksjonsdører - et tegn på god smak av eieren.

Connoisseurs av europeisk stil, utvilsomt vil sette pris på stilige og lette rulleskodder.

Kompakt og praktisk i drift, ser skyvedører også veldig imponerende ut.

Hvordan lage en port med egne hender, se neste video.