Rullegardiner i garasjen: fordeler og ulemper

Tenkte hvilken gate å velge for garasjen? Vi anbefaler å ta hensyn til rulleskodder. De har mange positive egenskaper som tiltrekker seg forbrukere. I tillegg er det flere varianter av disse gjennomtenkte designene. I dag vil vi markere alle fordeler og ulemper ved denne porten.

Garasjedører av denne typen er delt avhengig av materialet de er laget av, teknologien for deres installasjon, kontrollmetode, samt sikkerhetsgraden.

Metallrullkrager kan deles inn i følgende kategorier:

• stål og aluminium;
• eksternt (overhead), rulle, innebygd og kombinert;
• automatisk og mekanisk;
• lavt, middels og høyt beskyttelsesnivå.

Nå vurderer hvilke designfunksjoner som er preget av portene til hver type.

Ideen om å introdusere rulleskodder til garasjen kom fra USA. Gjennom årene har det blitt stadig mer populært i vårt land. Dette faktum er lett forklart av tilstedeværelsen av ubestridelige fordeler med rulleskodder.

Deres fordeler er:

• Enkel drift av åpnings-lukkemekanismen;
• kompaktitet og plassbesparende både ute og inne
• muligheten for selvmontering og fullstendig automatisering av strukturen;

• ikke behov for komplekse ekstra vedlikehold og forebyggende vedlikehold av systemet;
• styrke og holdbarhet;
• pålitelighet og høy sprekkmotstand
• estetikk.

De viktigste ulempene er:

• eksistensen av restriksjoner på størrelsen på rulleskodder;
• lav termisk isolasjon;
• frysing av individuelle strukturelle elementer av porten under frost;
• høy pris.

Rullegardiner er stadig mer vanlige, ikke bare i storby-garasjekorps, men også i provinsene, siden de har flere fordeler enn ulemper.

Rullende porte består som hovedregel av følgende hoveddeler:

• lameller - horisontale plater fra en metallprofil, montert i en fleksibel bane i endelte deler;
• hengsler sammenkobling lameller;
• et par vertikale bevegelsesføringer;

• en opptaksaksel utformet for vikling av en bøyning på åpningen av porten;
• beskyttelsesblokk hvor de brettede lamellene er plassert
• elektrisk eller mekanisk kjøring (avhengig av den foretrukne metoden for styring av strukturen);
• låser av ønsket konfigurasjon

Det grunnleggende settet kan legges til:

• fjernkontroll system;
• tyveri og / eller brannalarmsystemer;
• silikon tetninger;
• varmemekanisme;
• bevegelsessensor.

Det kan sies at skodder er et gardin, som når det åpnes, er pent slått på en bar og gjemmer seg i en boks festet under taket.

Om nødvendig kan rulleskodder automatiseres. For å gjøre dette må du utstyre dem med elektrisk stasjon. Automatisering øker bilens eieres komfort, slik at du kan åpne og lukke garasjen på bare noen få sekunder med et trykk på en knapp på konsollen uten å forlate bilen. I mangel av elektrisitet åpnes slike porte med en spesiell nøkkel.

Sikkerhetsgraden av rulleskodder varierer i henhold til klassen deres:

• Klassiske rulleskodder i klasse 1-2 gir god lydisolasjon, samt beskytter rommet mot støv;
• Portene på 3-5 klasser er mer holdbare og har høy innbruddsbestandighet;
• Armored bullet-proof "gardiner" tilhører de høyeste 6-8 klassene.

Det er bedre å betro installasjonen av de rullende portene til en profesjonell. Men hvis du vil spare penger og vite hvordan du skal arbeide med et byggverktøy, kan du selv gjøre det.

Det er 4 hovedtyper av installasjon:

• faktura (eller ekstern) - den enkleste og rimeligste måten. Allerede fra navnet er det klart at rulleskodder er montert på ytteråpningen på døråpningen.
• Innebygd, som antyder plasseringen av "gardinene" inni.
• Monteringsboks inni, hvor den fremre delen av baldakinen også er plassert inne i åpningen.
• Installasjonsboks utenfor.

For å jobbe trenger vi:

• målebånd;
• raser nedover;
• perforator komplett med et sett med øvelser;
• skrutrekker;
• midd,
• baufil;

• nøkler;
• grunnleggende sett med elektriske apparater: sett med skruetrekkere, nøkler, øvelser, filer og meisler, tang, sideskjærere, hammer, kniv;
• pistol, fylt med skum;
• anker, dowel, skruer og skruer.

Etter å ha valgt installasjonsmetoden og har kjøpt alt som er nødvendig, fortsetter vi med installasjonen av rulleskodder, strengt etter den teknologiske prosedyren:

• først inspiserer vi, vurderer døråpningen for dype hull og andre feil, samt fjern dimensjoner fra den.
• Detekterte ufullkommenheter elimineres ved å utjevne dem med byggblandinger eller fylle dem med silikon.
• Ved hjelp av en rørledning måler vi avvikene på arbeidsflaten langs horisontale og vertikale linjer. Denne indikatoren kan ikke overstige verdien på 2 mm per 1 m lerret.

• Klargjør veiledninger. For å gjøre dette tar vi metalldekk. Stepping tilbake fra kanten på 10 cm, vi driller gjennom hull for festemidler med en diameter på 8 mm. Avstanden mellom dem skal være minst en halv meter.
• I den øvre delen av styret driller vi sporene til stikkontaktene med en diameter på 12 mm.

Deretter må du montere rammen på porten, bestående av en beskyttelsesboks og guider:

• Vi pålegger dekselet til blokken, hvoretter vi bor et par hull med en diameter på 4-5 mm for montering av nagler.
• Vi gjør merkingen, bor sporene for installasjon av enheten og tilkoblingen til den elektriske stasjonen.
• Vi kombinerer beskyttelsesboksen og styreskinner i et enkelt design.
• Den resulterende basen er nøyaktig og tett inn i åpningen, kontroller størrelsen og korrektheten av byggeplassen.

• På de allerede lagde sporene i styrene legger vi på skråmerkene til de fremtidige festene og utgangene fra drivelementene.
• Vi fjerner den samlede strukturen, bor hull i åpningen i samsvar med merkingen, sett inn dykkene i dem.
• Vi lager et spor for utgangen av den elektriske stasjonen med en diameter på 12 mm for mekaniske rulleporter eller 16 mm for automatiske porte, vi legger en fjær der.
• Monter rammevalslukeren i åpningen. For å gjøre dette må du legge grunnen på porten slik at sporene i skinnene nøyaktig sammenfaller med hullene i bakkene og fikse det, tett å stramme alle festeelementene.

Deretter må du installere kontrollsystemet:

• Mekanisk kontroll utføres ved hjelp av en manuell kjøring, når den klikkes på, begynner paveren å bevege seg langs lamellene festet til bakken.
• Automatisk åpning / lukking av porten gir en roterende motor.

Vi henger døren:

• Vi finner enden av lamellærken - den er vanligvis festet med låsebolter.
• Svingete lameller på akselen.
• Vi fyller sidekantene på "gardinene" i de vertikale hullene til støttelinjene.
• Over løser vi løftefjærfjærene.
• Vi installerer begrensere for å regulere de øvre og ekstremt lavere posisjonene til baldakinen.

Fullfør installasjonsarbeidet:

• Vi kobler elementene til automatisk kontroll.
• Vi kontrollerer funksjonen til alle mekanismer og systemer.
• Sett støpselene på plass.
• Fyll sømmer med skum.

Etter alle de ovennevnte trinnene vil rulleskodder bli installert. I stedet for å bruke ekstra penger på en profesjonell installasjon, er det ganske mulig å velge et økonomi alternativ og administrere på egen hånd.

For at porten skal være av høy kvalitet og holdbar, er det nødvendig å kontakte de respektive produsentene. La oss bli kjent med en kort oversikt over de mest pålitelige og tidsbestemte produsentene av garasjeporter. Listen ble utarbeidet basert på en analyse av forbrukeromtaler.

Det første stedet i vurderingen tilhører rettmessig bekymringen Hormann (Tyskland), som har tilstrekkelig representert de høyeste kvalitetsprodukter på verdensmarkedet i 75 år. Selvfølgelig tar dette merke seg den ledende posisjonen i bransjen, stadig forbedrer, moderniserer produksjonen. 99% av vurderingene av Hormann produkter er positive.

Forbrukerne setter stor pris på holdbarheten til garasjedørene, mekanismen som, selv mange år etter installasjonen, fungerer bra og harmonisk uten en enkelt hitch. Ifølge selskapets kunder bør du ikke kaste bort tiden på å søke etter varer av høyere kvalitet - de eksisterer ikke bare! Bilmodeller beundrer den lakoniske og moderne utformingen av Hormann rullelåger. I tillegg legger folk merke til praktiske forhold for garantiservice, den eneste ulempen som er den hyppige mangelen på deler i lageret for reparasjon av porten, samt behovet for å vente på de bestilte komponentene i flere uker.

Selvfølgelig er ethvert Hormann-produkt en dyr glede, men kvaliteten er helt i samsvar med prisen.

Det hviterussiske selskapet Alutech, som nylig har konsolidert sin posisjon og tilpasset sine forsyninger til CIS og nabolandene, kan skape verdig konkurranse mot tyske kolleger. Et karakteristisk trekk i selskapet er etableringen av kraftige avdelinger for kvalitetskontroll av ferdige produkter. Spesialister på dette merket er ikke engasjert i utviklingen av fundamentalt nye ordninger, men bruker tidligere opprettede mekanismer, tilpasser dem for seg selv.

Russiske forbrukere er fornøyd med det faktum at denne moderne virksomheten eksisterer på territoriet til den tidligere Sovjetunionen og er gratis om sine produkter, og noterer at hviterussiske rulleskodder ikke er dårlige i kvalitet til sine utenlandske kolleger. Ja, og de er mye billigere enn tyskerne! Bilister sier at Alutech rulleskodder er enkle å reparere, fordi det alltid er de nødvendige komponentene i lageret.

Den eneste ulempen med selskapet er at kjøpere vurderer et lite utvalg av alternativer for ekstern design. Det ville være bedre hvis eksperter ga oppmerksomhet ikke bare på tekniske egenskaper, men også til design.

Hvis du er patriot, vær oppmerksom på produktene til den eneste store produsenten av garasjeporter i Russland - DoorHan-selskapet. Budsjettet for dette merket har gjort sitt produktbehov, og hjalp også selskapet til å okkupere sin nisje.

Men forbrukernes vurdering av produkter når knapt 3 poeng. Selvfølgelig er den største fordelen med DoorHan den lavest mulige prisen, noe som gjør at du kan spare mye penger. Enkelheten i designet gjør det mulig å installere rulleskodder alene. Men kvaliteten er alltid direkte proporsjonal med prisen, og mange kjøpere innrømmer at produktene til hjemmemarkedet er merkbart dårligere enn utenlandske analoger.

Russiske bileiere anbefales ikke å installere DoorHan rulleskodder i garasjen, da de er helt uegnet til bruk i den kalde årstiden. For å redusere kostnadene blir mange jerndeler erstattet av plast, slik at designet ofte fryser.

Vi ble kjent med topp tre - selskapene der produktene er mest etterspurt.I tillegg til dem er det fortsatt mange forskjellige firmaer på markedet. USA, Canada, Kina, Litauen - dette er bare en liten liste over land der produksjonen av garasjedører er satt på strøm.

Du må bare velge det mest passende alternativet som oppfyller alle dine krav og ønsker.

Vær oppmerksom på råd fra fagfolk, for ikke å gå glipp av noe viktig:

• Gi preferanse til aluminium rulleskodder. For det første er de mye billigere enn stål. For det andre er dette designet mye lettere, men samtidig holdbart og pålitelig.
• Hvis du skal installere porten selv, velger du den enkleste og mest forståelige eksterne fakturaen (installasjonsmetoden).
• Hvis du legger merke til at det er mange sjetonger og sprekker på døråpningen under installasjonen av rulleskodder, er det bedre å justere og pusse det helt, enn å glosse over individuelle feil.

• Ikke forsøm automatiseringen av portene sine. Til slutt er det bare praktisk, spesielt i løpet av den kalde årstiden.
• For å få delene av baldakinen til å bevege seg jevnt og ikke fryse ved lave temperaturer, behandle dem med spesielle forbindelser og smøremidler.

Om å installere rullelukker med egne hender, se følgende video.