Slik isolerer du en metallgalleri: måter og anbefalinger

En vanlig metallgarasje kan utføre mange nyttige funksjoner. Om vinteren forlater en bilentusiaster sin bil i den, noen andre lagrer bestemmelser her, og noen gir plass til en spesiell workshop. Alt dette er mulig å gjøre under forutsetning av at garasjen skal isoleres.

Den optimale temperaturen for et slikt rom er minst -5 ° C. Ved lavere verdier begynner kondens på overflaten av bilen, noe som vil forårsake rust. Det vil være umulig å jobbe i boksing på grunn av kulde, og det vil ikke være hensiktsmessig å lagre grønnsaker, de vil bare begynne å rote i den første tining. For å holde rommet varmt, er det nødvendig å velge riktig isolasjon og installere den.

Bruken av tradisjonelle byggematerialer til metallgalleriet kan øke temperaturen i rommet betydelig.

Til disse formålene, bruk:

• Skumplast Dette materialet tilhører den vanligste typen isolasjon. Det er praktisk å jobbe med polyfoam, det koster billig;
• Penoizol. Dette er flytende form av samme skum. Penoizol har brannmotstand og utmerket vannmotstand. Holdbarheten til en slik isolasjon - 40 år;

• Basaltull. En slik myk og billig isolasjon kalles også mineralull. Minvaty isolerer ofte garasjer. Og dette materialet er av popularitet blant ledere.
• Polyuretanskum. Holdbarheten til dette byggematerialet er 50 år;

Etter å ha bestemt seg for typen isolasjon for å arrangere isolasjon fra innsiden av esken, kan du gå videre til forberedelsesfasen.

Oppvarming garasjen er bedre å gjøre om sommeren eller våren. Noen ganger tvinger situasjonen til å fungere i kaldt vær, ved lave temperaturer. I dette tilfellet er det nødvendig å varme garasjen på en pålitelig måte raskt.

På forhånd må du forberede verktøyene for å bruke den tildelte tiden produktivt:

• elektrisk bore;
• bygningsnivå;
• stålprofil;
• sveise maskin;
• skrutrekker;

• selvskærende skruer;
• møbler stifter med braketter;
• målebånd;
• trebjelker for å installere tverrbatten;
• saks for arbeid med metall;
• beskyttelseshansker, spesiell maske.

Å være engasjert i den indre foringen av metall, bør i første omgang ta vare på korrosjon. Hvis det er rust på overflaten av veggene, bør den fjernes med en spesiell metallbørste. Hvis nødvendig, utfør patching reparasjoner av enkelte seksjoner Etterpå blir overflaten behandlet med en anti-korrosjonsløsning.

For å sikre optimale innendørsforhold må du også opprette et ventilasjonssystem. Det vil være nødvendig for sirkulasjon: systemet vil fjerne avtrekksluften, erstatte den med frisk luft. Ellers kan akkumulert tungt damp og gass gi kondens. Kondensering, derimot, påvirker negativt tilstanden til understøttende konstruksjon av garasjen, bilen og lagrede produkter.

Etter å ha brukt anti-korrosjonsløsningen til fullstendig tørking, tar det vanligvis flere dager. Etter at de begynner å engasjere seg i weatherisering av esken fra innsiden. Slikt arbeid kan gjøres for hånd. I henhold til reglene for en start oppvarmer de veggene, da taket, porten, og bare da, om nødvendig, forsterker beskyttelsen av gulvet.

Vurder isolasjonsprosedyren på eksempelet på bruk av slikt materiale som basaltull.

Denne typen materiale har anstendige egenskaper:

• holdbarhet;
• bevaring av kvaliteter selv ved høy luftfuktighet;
• lav varmeledningsevne;
• motstand mot moldiness;
• bekvemmelighet med å jobbe med isolasjon;
• miljøvennlighet;
• brannmotstand

Sekvensen for å dekke veggene i garasjen med mineralisolasjon:

• Først må du bestemme plasseringen av kasser. Mengden materiale som brukes vil avhenge av at kvadraturen av overflaten blir trimmet. Stålprofilen er perfekt for rammekonstruksjon. Bruken av tre i dette tilfellet kan føre til rask ødeleggelse av fuktighet. I tillegg kan trekonstruksjonen deformeres når den er våt.
• Begynn å bygge vertikale guider. Gapet mellom konstruksjonene skal være ca 1-2 cm, det vil si mindre enn selve isolasjonsbredden. Så materialet vil fullstendig fullføre og vil oppta plass helt. For å forsterke systemet, er tversgående horisontalt over hver meter satt, kan trebjelker brukes her.

• Kasse som allerede er montert, begynner å lukke membranen, du kan bruke en annen type vanntettingsmateriell. Forsynet ledd som er verdt limbånd, er filmen festet på braketten, for dette kan du bruke en stifter.
• Legg isoleringen du trenger i de resulterende kasser. Begynn å legge bunnen. I dette tilfellet bør spalten ikke forbli.
• Et dampsperremateriale påføres isolasjonen, du kan bruke plastfolie eller takfilt.
• På slutten sitter kassen. Foringen er laget med et ikke-brennbart materiale, for eksempel ved bruk av gips eller stålfasade.

Kapping av garasjen med skumplast, bør betraktes som en egenskap av materialet. En slik isolasjon vil ikke utvide som bomull, men gapet mellom styrene er bedre å gjøre litt mindre, for eksempel med 1-2 cm. Det er bedre å lage en kasse med separate blokker, dimensjonene til hver av dem skal være nøyaktig like store som skumplater. Hvis det er mangler på veggene, er det bedre å nivåere overflaten før værvarslingen. Det anbefales å bruke den L-formede profilen. Isolasjonsplater monteres på lim

Vanligvis er taket eller taket til garasjen presentert i form av en lean-to-design. Denne takdesign anses som et budsjett og et enkelt alternativ. Grunnlaget for det er sperre, basert på mauerlat.

Nå skal vi fortsette arbeidet. Mauerlat-stenger legges på toppen av boksens vegger, festing av ankerbolter. Å isolere taket til jerngarasjen er bedre på scenen av konstruksjonen. I dette tilfellet vil arbeidet ta mindre tid og krefter.

Takstoffsystemet samles inn fra trebjelker. Tverrsnittet på hver stang er 15x15 cm. Sperrene er installert på like stor avstand, spalten når 60 cm. Hovedretningslinjen i dette tilfellet er bredden på isolasjonsplater, i henhold til standarden, når denne størrelsen 61 cm. .

Det neste trinnet vil være arrangementet av dampbarriere laget. For å gjøre dette kan du kjøpe spesielle membraner som passer perfekt til disse formålene. De er festet til sperrene med braketter, knapper. De eksisterende leddene er tapet. Inne i dampbarrieren er det valgt materiale. Her kan du bruke hardboard eller veggpanel. Dette er en individuell løsning for hver garasjeinnehaver.

Foringsrøret monteres svært forsiktig, det er nødvendig å overvåke dampspennings tetthet. Skader eller feil som oppstår under drift, skal umiddelbart repareres. For å gjøre dette kan du bruke tetningsmasse eller tape.

Isolasjon passer mellom sperrene.Det er bedre å velge slikt arbeid for slikt arbeid. Vanligvis anses det å være tilstrekkelig til å bruke en varmeapparat med en tykkelse på 15 cm. Det varmeisolerende laget kan økes om nødvendig.

Deretter bruker du standardteknologien for takets opplegg. Først er kassen laget. Ordren for installasjon avhenger av egenskapene til det brukte taket. Etter at vanntetting er påført på kassen og arbeidet er fullført ved å legge etterbehandlingsmaterialet.

Arrangementer for innretning av takisolasjon, utført etter konstruksjonen av garasjen, er noe forskjellig fra prosessen med å isolere taket under konstruksjonen av boksen. I dette tilfellet er termisk isolasjon plassert mellom sperrene, en dampspærrefilm legges på toppen, og til slutt er konstruksjonen belagt med noe egnet materiale.

Visse ulemper kan oppstå i ferd med å feste isolasjonsplater. For å eliminere ulempen er isolasjonen rett og slett nok til å fikse, for å unngå at materialet faller før begynnelsen av etterbehandlingen. Det er nødvendig å feste striper av vanntetting, dampbarriere materiale til stroppene slik at de forhindrer isolasjonen i å falle.

Ubeleilig er arbeidet med bruk av stive materialer, derfor er taket til garasjen bedre å skape skum. Samtidig bør det ikke være noen åpninger på takflaten ute og inne. Hvis hullene i taket fortsatt er der, må de elimineres ved sveising. Skummet på tidspunktet for isolasjon har mellom paroizoliruyuschem og vanntett materiale.

Med inntrykk av kald luft gjennom sprekker som ligger i inngangsportene til garasjen, er det ingen fordel av isoleringen av de indre veggene. Å løse dette problemet vil bidra til å legge hard isolasjon som skumpolystyren. For å begynne å isolere porten og deretter inngangsdøren.

Sekvens av handlinger:

• Metalloverflaten på porten behandles med beskyttende mastikk. Slike materialer som polystyrenskum er ikke redd for de negative effektene av fuktighet. Det er bare å åpne døren, snø eller regndråper kan noen ganger trenge inn i spalten, mellom isolasjon og metallplate. Dette kan ikke tillates.

• Rundt omkretsen av garasjeporten sikker kasseprofil.
• Deretter registrerer lagene av polystyren på et spesielt lim. Det er bedre å bruke penofol laget av folie til isolasjonsark.
• Deretter er kassen av tralastene nødvendig for den etterfølgende installasjonen av kledning. Gapet mellom kledematerialet (gipsvegg, veggpanel eller annet) skal opprettholdes innen 30 mm. Slik plass er nødvendig for å skape et luftgap.
• Etter å ha festet foringen på kassen, utføres det samme arbeidet med døren.

I sjeldne tilfeller er det behov for oppvarming av garasjegulvet. For eksempel, hvis det er store sprekker eller en kjeller i gulvet i esken. I dette tilfellet anses skummet å være det beste for gulvisolasjon, et materiale kan legges på toppen av det, som forhindrer ødeleggelsen av isolasjonen når personen beveger seg.

Du må gjøre følgende:

• For å jevne en overflate av et gulv, å ha pusset eksisterende hull og sprekker.
• Påfør et dobbeltlag primer på betonggulvet.
• Forbered og installer stålmantelen.
• Legg et lag med vanntetting.
• Påfør lim til vanntett materiale, legg skumplater med et klips til overflaten.
• Fyll gulvet med en spesiell mørtel. For å øke styrken på belegget, legg til ekstraditerte granuler.

Hvordan isolere garasjen, se nedenfor i videoen.